S2000のタイプSの純正羽にてしつもんさせてもらいます。

Question

現在Ap1にタイプS純正羽を着けています。

ですが気休め程度にしか空力を感じられません…鈍感なのかもしれません。

そこでタイプS羽をGTウィング見たいにハイマウントにしようと考えていて、それは可能なのか知りたく投稿させてもらいました。
また知っているようであればやり方など教えてもらえたらたすかります。

Answer 1

純正羽は、サーキットを前提に考えると足りません。
ディレチャレ高順位者に純正羽なんて一人もいないことが、証左です。

また、サーキットでは羽ありS2000は皆ボルテックスなのに
1人だけ純正羽にならまだしも、

中途半端なスペーサーかましたスタイルってかっこ悪いと思いませんか？

中途半端に金使って、
ハイマウント純正羽にしたところで、結局それでも足りなくって、
やっぱり最後にボルテックスに行っちゃうんじゃないでしょうか？

サーキット使用前提であれば、
純正羽をヤフオクで手放すことで
状態にもよりますが、
最低5~8万の値が付くでしょう。

その金に追い金して、ボルテックスのタイプ2、ハイマウント245mmもしくは、タイプ7辺りを付けて下さい。

70~80km位でも、十分リアの収まりを感じ取れるでしょう。

結果的に1番納得出来る事でしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

お前はアウトバーンでも走ってるのか？ 純正でもダウンフォースが効いてるんだぞ？

Answer 3

typeSのウィングでもあると無しではオーバーがアンダーになるぐらい変わります。フロントリップと併用すると非常にバランスの取れた空力特性になると思います。
80ｋｍでも充分効果は体感できるレベルです。

ハイマウント化ですが、市販のGTウィングのステーを加工してつければいけると思います。が、ウィングの幅が狭いのでハイマウントにするとかっこ悪いですよ。
ダウンフォースをもう少し稼ぎたいのならウィングの後端にガーニーフラップをつけてみてはいかがでしょう？

Answer 4

ノーマルエンジンなら必要がないでしょう

Answer 5

空力パーツが効果を発揮できるのは 時速１５０km以上の領域です。
つまり 法律を守る、または気にする限り 公道では効果を発揮できる訳が無いんです。

また純正のパーツの場合でも 殆んどはスタイリングのみ。！

つまり１５０km/ｈ以上の領域でも効果を発揮する事はありません。

本当に空力を考えて設計された空力パーツでも、大抵は整流か リヤガーニッシュへの埃や泥の付着防止効果を狙ったものが殆んどです。


結論的に 主様の感じた効果は、気休めではなく“気のせい”の筈なんです。