ホンダ S2000 のみんなの質問

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中古で購入したS2000のF20Cエンジンのシリンダー摩耗（特にピストン上死点リング当たり部分）が激しく（分解済み）FRMシリンダーをボーリングするか、鋳鉄スリーブを入れるか悩んでいます。

サーキットは走行しませんが、山坂道は時々走行します。耐久性（摩耗など）はどちらの加工が優れていますか？また、他の加工方法などありましたら教えてください。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ボーリングできる余地があるのならボーリングですね。なるべく最小限で。
スリーブ入れるのは最後の手段と思ったほうが良いです。
結構トラブルの話聞きますので。。。

その他の回答 （2件）

  • s2000のシリンダーは基本追加工の余力がないと記憶しています。
    内面はメッキの上ホーニングされていたと聞いています。
    私は現在3台目のシリンダーを入れています。

  • ボーリングですね・・・

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