①S2000 Type S(AP2)のECU書き換えのみで、どれほどのトルク・馬力を発揮できるものですか？ ②ECU書き換えでAP2を9000回転まで回るようにできるのでしょうか？

Question

コンロッドを強化品にしたり、物理的な改造は必要でしょうが、ロマンを感じていて、可能なのか気になっています。

経験談など交えて教えていただければ幸いです。

Answer 1

ホンダのECUは良くできているしエンジンそのものが完成の域になっているので、書き換えしても効果は殆どありません。
トルクカーブは変わるかも知れませんが、ベンチ掛けても数値は殆ど変わらないと思います。

体感できるパワーにするならチューニングした方が良いですね。
コンプリートエンジンはまだ出ると思います。

Answer 2

レッドゾーンは数字を書き換えるだけなので可能です。
ただ壊れないかと言うこととパワーが付いてくるかが問題です。
NAの場合ターボ車のように過給圧が得られませんので30馬力とか50馬力ポンポン上がりません。
せいぜい吸排気を交換して書き換えて20馬力上がれば幸せな方でしょう。

あとECUはチューニングなので調律とか調整と言う意味です。したがって純正パーツのままだとエンジンのマージンを削って得るパワーなだけです。

エンジンでいうと発生できるトルクは排気量で決まっています。1000ccあたり10k位が限界でそれ以上は過給がないと上げられません。
なので2000ccのNAから得られるトルクは20k位。これを何回転で発生させるかで馬力が決まります。
8000回転で20kなら230馬力無いぐらいでもし9000回転まで維持できれば250馬力。
大台の300馬力を目指すなら20kを11000回転か圧縮比を上げてトルクを25kまで高めてそれを9000回転まで維持です。

この場合前者と後者なら後者の方が速くなります。(トルクはエンジンの回転する力で加速力)