S2000のエンジンってバルタイの微調整ってできるのでしょうか。

Question

ココではバルタイを調べてますけど微調整が出来ない場合はヘッドを何十基も購入してバッチシ出てるやつの選別をするしかないでしょうけど絶対に勝たないといけないレースでもないとそんなことできなませんよね。
新品ヘッドで測定してみたらバルタイずれてましたの場合どうするんですかね。
許容範囲が広くていつもバッチシなら測定する意味が無いですよね。
S2000ともなれば微調整ができるのかな。https://www.youtube.com/watch?v=XTQkxKLHYgk

Answer 1

動画みました。

ただの確認です。O/Hの内容もほぼ自己満足レベルの世界で、「やってますよ」感を出してるだけです。

こうやって、やってる感を出すと、無知な方から高い金払ってもらえるから、まぁ、頭良いですよね。

Answer 2

ノーマルで充分ですよ。
正規に合わすことが前提。

Answer 3

？？？質問がよくわかりませんが…
バルタイを変更したいの？
スライド式のカムスプロケつかえば？

Answer 4

https://www.toda-racing.co.jp/jp/product/cam/f20c-pully.html
フリーアジャスティングカムギアと言うか、スライドプーリー入れます。

Answer 5

緻密に合わせるのならスライドカムスプロケットを取り付ければいいだけです。

チェーンも製造誤差というか寸法公差があります。

また純正のバルブタイミングが必ずしもベストであるということはありません。

チューニング不可のカテゴリーで使われるエンジンでは、寸法公差を逆手に取ってベストなバルブタイミングを探ります。