車のオーディオに関しての質問です。 オーディオが壊れました。 ですが、真相をはっきりさせたいので電装関係に詳しい方は御教授お願いします。 車はs2000で社外(ケンウッド)のオーデ

Question

ィオを装着しています。
このオーディオは結構古いモデルです。
社外メーターもつけてるのですが、最近になって走行中に、社外メーターがチラついたりタコ踊りしたりしました。
配線は、オーディオからとっています。

それから一週間もしないうちにCDの音飛びがしだし、ついには途中で電源が切れるとこがしばしば起こり始めました。

昨日、エーモンの検電テスターで色々調べていたら頭が混乱しました。

まずクリップをボディに付けて針で＋を探そうと思い調べてたら、今まであった＋が見つかりません…
黒の配線(アース線だと思う…)に針を指すと＋が流れる

逆に、クリップをオーディオのアース部分に噛ませ、＋であろう線に指すと－が流れます。

今まで赤が＋で黒が－だと思ってたのですが、どういうことでしょうか…？
ちなみに、アースはオーディオ本体につけています。


社外メーターは自分でつけたのですが、その時はきちんと作動しました。
もちろん赤は＋に黒はアースに繋いたはずです。

オーディオ本体からカプラーを抜いたら元に戻ります(赤は＋で黒は－に戻る)
でも、カプラーを本体に指すと、逆になります…
黒が＋で－が行方不明…

オーディオ本体がイカレタのでしょうか？

また、強化エンジンマウントを付けてるので、振動も関係あると思います。
どなたか御教授ください。



簡潔にまとめると、今まで動いていた社外メーターがチラついたりタコ踊りし出すと同時に、オーディオの音飛びが始まりました。
一週間後完全にオーディオの電源が入りません。

わかる方お願いします。

本当に困ってるので500枚にしておきます。

Answer 1

オーディオ内部でショート(短絡)しているのではないでしょうか？

ヒューズが飛びは ありませんよね？
なければ、電熱線として、うまくアースに落ちてるのかな？(笑)

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
詳しい友人に見てもらったところ、社外の接続カプラーの付け根がグラグラでアースが取れたり取れなかったりと不安定でこのようなことが起こったそうです。今は直してもらい一安心です。
甲乙つけ難い回答でしたが、皆さんありがとうございました。

Answer 2

測り方が合っているのかがまず不明なのですが…

オーディオを引き出してコネクターを繋いだまま測っているんですかね？

あと何Ｖだったのかもわからないと診断できませんね

プラスマイナスが全部約12Vだとするとありえない事になります
誤測定です

Answer 3

オーディオ本体のカプラーを抜いた状態で社外メーターは普通に作動するのならオーディオの内部故障。

Answer 4

上記の説明だけでわかるのは。以下の通り。
音とびはオーディオの故障でしょう。
メーターのたこ踊りとの因果関係は不明です。

はじめから取り付け方法が間違っていたのでは？
質問者様が混乱して、上手く説明できないようでは、実物を見ていない我々がわかる筈が無いです。

まず、基本的に、電流は＋から－に流れる物で、－の電流が流れるという考え方がっ間違ってます。




http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/siroalitokuroali