スイスポ（ZC31S）にS2000（AP1）用のSPOONキャリパーを流用している人がいるみたいですが幾つか疑問があります。

Question

①キャリパー位置がS2000がローター後ろ側（リバース）に対してスイスポは前側（フォワード）になりますがキャリパー本来の制動力は発揮されるのでしょうか？

②パッドの片摩耗は大丈夫なのでしょうか？

詳しい方や実際に流用されている方がいれば教えて下さい。

補足

早速の回答、ありがとうございます。 ひょっとしてですがS2000（AP1）とアコードユーロR（CL7）のローターのセンターは同じだったりするのでしょうか？ ↑SPOONキャリパー品番をみるに前側用か後ろ側用かの違いだと思いました。 だったらCL7用のSPOONキャリパーがポン付けできるハズ！と思った次第です。

Answer 1

スプーンは両方リリースしてますよ。


ホンダディーラーで整備士をしている友人がいるのですが、ホンダ車はキャリパーの取り付けスパンとホースのネジピッチが同じらしく、ローターのセンターが出れば流用が効くそうです。


ちなみに、私はオデッセイに乗っているのですが、定番のNSXや純正ブレンボキャリパーではなく、スプーンキャリパーを付けてます。



申し訳ありません<(_ _)>

私の知識ではローターのセンターが共通かはわかりません。

多分ですが、キャリパーと取り付け面の間にスペーサーを入れる事によって微調整をし、センターを出しているのではないでしょうか。

実際、私のはスペーサー(ワッシャー)を入れてセンターを合わせてます。


あと、流用で聞くのは ローターとハブの間にスペーサーを入れてセンターを出すのもあるようですが、キャリパーのスペーサーに比べたら大掛かりになりそうな感じがしますね。

質問者からのお礼コメント

回答、ありがとうございます！

自分なりに色々とやってみたいと思います。

市販のS2000のパッドとローターが使えるというのは魅力です。