乗ったことある人に質問です。将来、S2000かMR-S（どっちも中古）どちらかを買おうか迷っています。予算はローンするとして180万円くらいです。

Question

どちらも年式が古いですがオープンカーなので幌は大丈夫でしょうか？あと、前金はいくらぐらい払えばローンを組めますか？
速さとかはあまり関係なく、どっちがカッコいいですか？あとは経験談などありましたら回答よろしくお願いします。

Answer 1

S2は幌の右後に穴が開くトラブルが多い。
街なかではMR-Sの方が速い。
トルクレシオがS2が56.4kg/kgmでMR-Sは55.7。
何とMR-Sの方が優れている。増して低速トルクのあるMR-Sに対しS2は低速トルクが薄くて街中では乗りづらい。
MR-Sをカローラのエンジンだから遅いとか、小型車に毛が生えた程度とか言ってる奴は車のことを全く判っていない先入観優先のド素人の典型。1ZZは軽量なエンジンでロータスエリーゼにも搭載されていた。
こんなデータもある。
ゼロヨンMR-S14秒979、インテR15秒103。
元FIドライバーの鈴木亜久里もMR-Sを絶賛。
http://www.webcg.net/articles/-/19409

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。とりあえず金銭的な問題でいつになるか分かりませんがどっちにするか検討します。

Answer 2

MR-Sに乗ってるので、おすすめはMR-Sで。

180万をローンにするなら、ぼちぼちの個体買って、MR-Xにしちゃうとかどうですか？笑

個人的にノーマルならS2の方がかっこいいですが、MR-XとS2ならMR-Xです。

Answer 3

MR-S所有でs2000も家族が持ってるのでどちらも乗った経験からいうと、
軽さ重視ならMR-S
性能重視ならs2000です。
ただ、MR-Sはカタログスペックでは大負けですが
走行特性は軽量ミッドシップなのでとても小気味の良いものです。
町乗りは遥かにMR-Sが快適です。
また、排気系や剛性、サスペンションなどボルトオンパーツでチューニングした場合、s2000の伸びしろ少なく、MR-Sはすごくよくなります。
ようは、完成度の高さをとるか、ミッドシップで軽量なパッケージをとるか好みです。
また、トラブルはMR-Sがすくないです。s2000は色々トラブルの起きやすいところがあります。
格好はs2000ですね。MR-Sは格好よくはないです

Answer 4

2000は一括で買えないようならやめた方がいい。
維持費が高い。保険は最悪レベルでハイオクでタイヤなどなにもかも高い。
事故や故障で破滅しますよ。
MR-Sは小型車に毛が生えた程度です。
一般的に2000の方がカッコいいが自分が良ければ関係ない。

Answer 5

S2000とMR-Sは似て非なるクルマです。
バックボーンやコンセプト、性能がまるで違います。
見た目のカッコよさは意見が分かれると思いますが、クルマの中身のことが少し解る人に言わせれば断然Ｓ２０００、となります。
両車の素性について少しネットなどで調べてみれば解ると思いますが、性能関係なしで、”俺、オープンスポーツに乗ってるぜ”という体を成すだけならＭＲ－Ｓで十分です。見た目も悪くないですから。
逆にＳ２０００のフロントのデザインはオープンスポーツとしては、「かなり異質」だという見方もあるようです。

Answer 6

S2は確かに凄い車だけど､MR-Sの方がコスパ高し｡
見た目重視ならMR-Sだな｡
知られていないけど意外と早いしね｡

Answer 7

かっこいいは個人の好みですね
MRSは走りません
カローラのエンジンですから
走りたいならセリカのエンジンに乗せ変えるかターボにするかですね
S2は……
新車から14年以上乗ってます
ただの早いオープンカーです

Answer 8

MR-Sのファイナルに乗ってます。
幌は丈夫だと思います。厚めのビニールレザー張りでトラブルはあまり聞いたことがありません。８年目ですが車庫保管なので劣化は全く見られません。折りたたみの繰り返しによるひび割れが心配なので、幌が冷えてる時は畳まないようにしてます。
人気車種ではないので180万あれば、程度の良い個体が手に入ると思いますよ。
カッコは、エンジンが後ろで、かなり低いボンネットがミッドシップらしくて好きです。

Answer 9

幌の開閉が頻繁だったり、逆にたたんだままでHTをつけていたような車両は破れやすい傾向にあります（屋外保管だと特に）
実際に破れるポイントが結構決まっているのでそこがほつれていたりしている車両は避ける、または裏から当て布をして補強してやる等対策したほうがよいでしょう。
ただ永く乗るのであれば幌は消耗品と割り切る必要はあります。

ローンは審査さえ通ればフルローンでも組めるでしょう。

カッコいいのは好みがあるので何ともいえませんが、私はS2000の後期の形が好きです。

速さにこだわらなければマツダロードスターなんかも良いと思います♪

Answer 10

S2000に乗っています。
自分が購入した時は、事故無し最初期型5.7万kmで総額140万ほどでした。
後期型や低走行などで無い限りは、ほどほどのものが買える金額だと思います。

幌は個体差があるのでなんとも。気になるのならば張替え済みのものをお勧めします。
また、幌は消耗品とお考えください。頻繁に開閉すれば寿命は縮みますし、室内保管・開閉ほぼ無しであれば、新品から10年近く保てることもあります。
交換費用は12～30万と、使用する幌や作業を行う店によって変動幅が大きいです。

ローンは金額よりも、組む人の年収や勤務の実績で審査が通るかどうかが決まります。
正社員で収入がしっかりあれば全額でも簡単に審査に通りますし、例えばバイトであれば頭金130万でののこり50万でも審査が通らない可能性が高いでしょう。

かっこいい・かっこわるいは個人の主観になるので、どうともいえませんね・・・・。
もちろん、自分は所有しているS2000の方が好きですしね。

オープンカーは楽しいです。利便性やコストで考えた場合、勝っているところはまずなく、ほんと乗ってみて「楽しい」と感じるところに魅力を感じ皆さん所有しています。なので、好き嫌いの個人差が激しいです。
自分の買ったS2000も1オーナー目は10年以上所有していましたが、2オーナー目は3ヶ月で売り戻しに来たらしいですから。(自分は3オーナー目)
なので、お知り合いなどでオープンカーに乗っている方がいれば一度試乗させてもらうことをお勧めします。
これから真夏にかけては一番厳しい時期になりますが、春や秋、暖房がしっかり効くので冬もとても楽しめますよ。
桜や紅葉、夏の夜空に冬の澄み切った青空・・・どれも普通の車では経験できない景色が見れますよ！

Answer 11

購入した事はないですけど、お世話になってる車屋さんに入庫したのを運転しましたが、加速もいいし、コーナリングも安定しててよかったですよ。そんなにスピード出してませんが。
幌に関しては程度により張り替えないと駄目でしょうね。雨漏り自体は剛性がいいのかしないそうです。
金額は程度、年式等で幅があるので何とも言えませんが、１８０万円あれば十分購入出来ると思います。
どっちがカッコイイかは主さん次第。ロングノーズが好きなので自分としてはS2000です。