S2000に入れるエンジンオイル以下の３種類で悩んでいます。 モービル1 0w-40 カストロール EDGE 0w-40 エルフ エボリューションRN-TECH SPORT 0w-40 あとモービル1 0w-40がAmazon等で

Question

売っている金色のラベルの物とコストコ等で売っているシルバーの物の違いがわかる方がいましたら、教えてください。

Answer 1

ＦＤ２乗ってまして、モービル１・ 0Ｗ-40を主に使ってます。
（お財布に余裕があるときはﾓﾁｭｰﾙ300V入れます）

あくまで、その私の意見でお答え致しますと、どれも大差無いと思いますが、他の回答者様の一人が言ってるのと同じく完全に偏見でカストロールはパス。
選ぶとすれば、ホンダ補修用部品として準純正指定になっているのでモービル１・0Ｗ－４０という選択となるのかなって思います。ホンダディーラーでモービル１の価格表を見せてもらったことありますが、準純正部品として0Ｗ-20～0W-40と5Ｗ-40までの各粘度の価格が載ってました。価格表に５Ｗ-50の記載はなく、0W-40が最も高価だったと記憶してます。
また、モービル１・0Ｗ-40はR35-GTRの純正指定というのも良いイメージです。
（完全にミーハーな理由ですが・・）

※金色と銀色の違い
銀色のはボトルにAPI:SNの表記は無く、日本で貼った裏側の注意書きの紙にSNと書いてあるだけ。それと、コストコの銀色はアメリカのエクソンモービルコーポレーションで製造しコストコジャパンの輸入販売。
金色はエクソンモービルジャパンのグループのEMGルブリカンツの製造販売流通で、金色は高温多湿の日本に適する微調整がしてあるみたいです。
（量販店の店員さんから聞きました）
https://www.emg-lube.jp/

※石油メジャーの企業構成は複雑でわかりにくく、EMGルブリカンツは潤滑油の製造販売開発輸入となっていて、日本のモービル１はここに任されているのですが、製造がベースオイル・添加剤のすべてを任されているのか、ベースオイルのみ輸入なのかその辺は調べてもわからないです。サイトにあるとおり、モービル１のWEBカタログはEMGルブリカンツのサイト内にあるような会社で、モービル１のお客様相談センターもここの会社に繋がります。

Answer 2

0wを選択するのは、何か狙いがあると思いますので止めません。

私もS2000で、この中ではモービル1（5w-40）しか使った事がありませんが、交換した後しっとりと回るようになりました。
交換前のオイルが劣化してたせいもありますが。

個人的にカストロールはパスです。（完全な偏見です）
上記の価格帯ならどれも上級品ですのでどれを入れても問題無し。カタログを眺めて納得した物を入れましょう。

フィーリングまで気にするなら、まずはホンダのウルトラゴールドを試して、それを基準に比較するのが良いと思います。

Answer 3

S2000のホンダ推奨オイルは、ウルトラ GOLD SN 5W40 です。

オイルメーカーブランドを選ぶ前に、全合成オイル粘度５W40を選ぶと良いです。

モービル１、カストロールなどブランド名、全合成油、５W40を選べば銘柄は決定するはずです。
S2000は高回転なのでオイルの種類は守った方が良いです。

ブランドは好みもあるので、自分で選定して下さい。
分からなかったら純正オイルを入れて下さい。
（結構良いオイルです）

FD2に乗っていますが、8000rpm以上回しますので、全合成油（化学合成油）で5W40を使っています。

サーキット1回（ミニサーキット２回）500Km以内でオイル交換をしています。
交換してすぐはエンジン音が軽く感じます。

各メーカーのオイルの比較テストをした訳ではありませんが、大きな差は無いと思います。
町中走行でも3000Km以内でオイル交換をした方が良いです。

Answer 4

モービル1ってオイルメーカー名みたいなもんだから

トヨタっていいですか？

て聞いているのと同じだよ

俺はモービル1 ESPフォーミュラを使ってたけどね