s2000 ap1のエンジンがかからない症状について プラグを新品に交換後 エンジンを始動したらミスファイヤが起き、 チェックランプが点滅してしまいました。 アイドリングもばらついていて おかしいと思い、すぐにエンジン

Question

を止めましたが、
それからエンジンがかかりません。

因みに、プラグの品番は合っていました。

念のため、古いプラグに変えて始動を試みるもダメです。

イグニッションコイルを外し、
プラグの火花は飛んでいることは確認済みです。

新品に変えたプラグはメーカーに返送したので、
わかりません…

エンジンチェックランプが点滅した時点で、
エンジン内部が壊れてしまったのでしょうか？

来週、知り合いの整備士の方に見てもらうのですが、
気になるので質問させて頂きます。

因みに、
ホンダ s2000 ap1
距離17万キロ程
特別なチューニングはしていません。
セルは回りますが、掛かる気配が無いです。
(マフラーからボフボフと音がするだけ)

何度か自分でプラグ交換をしていますが、
初めての体験なので、かなり気になります。

イグニッションコイルの繋ぎ方や
プラグの絞め方に間違いは無かったです。

よろしくお願いします。

補足

交換する前は、 普通にエンジン始動していました。 特に異音もなく距離の割には快調です。 因みにですが、 症状が出た次の日に診断機に繋いだところ、 エラーは出ず。 よろしくお願いします。

Answer 1

プラグを新品に交換後
ダイレクトイグニッションコイル

質問者からのお礼コメント

プラグとバッテリーを変えたらエンジン始動できました。ご丁寧に回答して頂いたことに、感謝致します。

Answer 2

ガソリンを送るポンプ？
なんて言うんやっけ？
あれが動いてないのでは