S2000の警告灯についての質問です。

Question

2017年2月からメーター内警告灯の検査が厳しくなったことは皆さんご存知だと思います。

私のS2000はサーキットユースなので前々から運転席、助手席ともエアバックを外していました。そのため警告灯がついたままだったのですが、今度の改正でそのままでは車検を通せなくなってしまいました。

運転席はエアバックの接続コネクタに抵抗を入れることで対応できたのですが、助手席側がうまく対応できません。対応の仕方などご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

あくまで、可能性の話ですが、警告灯の基準は点灯のあと消灯し、点灯、点滅しないこととなってます。
そのことから、まったく点灯しないものは検査対象外となります。

エアバックではやったことないので何とも言えませんが、メーターランプが点かないように電源を落としてやれば通る可能性があります。

ＡＢＳの場合、電源が2系統あって、ランプにかかるヒューズを落しました。

配線図が無いのでできるかどうかは分かりません。

後は、助手席エアバックの配線に抵抗をかましてＣＰＵを騙すことです。
ステアリング用で流用できそうですが、正確な資料が無いので何とも言えません。
抵抗だけなので、何とかなりそうな気がしますが。


助手席の穴は、鋭利な角等があると危険物扱いになる可能性があるので、難燃物で覆うか、詰め込むと通る可能性があります。

難燃物は、布、紙系だと難燃物の証明が必要です。皮は難燃物です。
鉄板、アルミ、3ミリ以上の木材（合板も含む）となってます。

Answer 2

消えればそれでＯＫって言う話じゃないです。

運転席はハンドル変えているのでしょうから
外観で取り外されている事は明白。

逆に、取り外されているのに点灯していないなら
誤魔化しているのはバレバレですから、それで不合格。

その、措置がなされた時に、独法の自技機構に聞いたら
取付されていないのは問題ない。

つまり、保安基準ではエアバッグそのものの取り付けは
義務化されている訳ではないので、全部とりはずされて
いるのは問題ないと言ってましたよ。

全部の意味までは詳しく聞かなかったが、CPUも
外さないとダメかも。

また、助手席のダッシュボードに穴があるのも？
だけど。

Answer 3

民間車検に出したら通ります
あ！内緒ね