車の修理代金についてお聞きします。

Question

会社の後輩がホンダの平成９年式Ｓ－ＭＸに乗っているのですが、最近低速でハンドルをきるとゴリゴリ音がするとのことでディラーに持ち込んだところ、パワステのベアリングが破損しているとの事で修理代５０万と言われて落ち込んでいます。
後輩は来年発売予定のマツダのＣＸ－5を購入する為貯金しており、修理して粘るか、今すぐ意中外の車を購入するかで悩んでいます。
修理せずともいずれパワステが効かなくなるだけで運転に支障はない、と説明されたそうですが油圧オイルが一週間で半分に減るなど心配な面もあります。
車種にもよると思いますがパワステのベアリング交換はどの程度の修理代金なのでしょうか？
ちなみに自分は車好きですが、そのような箇所の修理は聞いたことないので質問させていただきました。

Answer 1

ポンプとラック総交換で50万って感じじゃないですか？
リビルト使えば半額以下になりますよ。
とは言え、修理してまで乗るか？って話ですが・・・
ＣＸ－５のためにも我慢するか、修理ですね。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうがざいます。皆さんの回答を参考にして後輩にアドバイスしたいと思います。

Answer 2

パワステのベアリングとはベルト駆動してるポンプのベアリングの事でしょうか？

ポンプ単体なら部品数万、工賃等合わせても１０万もあれば余裕でおつりは返ってくるかと・・・

確かに運転には支障ありませんが、パワステが付いてる車両は旧車等でパワステ無しの車両よりも重くなるはずなので駐車等の際の切り返しは極めて困難になると思います。

オイルが減るということならポンプ、又は目視出来ない部分での洩れならステアリングラックのブーツ内に溜まってるからでしょうか。
ラック内のシャフトが歪み、異物の噛み込み等してればゴリ音はするかもしれませんが・・・

いずれこちらの交換作業だとしても５０万という金額はあまりではないかと思います。
見積書の内容はどのようになってるのでしょうか？？

Answer 3

正直、それだけの修理代がかかるのかって感じます
修理に５０万かかっても買取り価格は気持ちしかないと考えると修理のオススメはできません
修理にかけるなら乗り捨ての車を買う方が経済的だとおもいます