平成11年のSMXのエンストについて教えてくれない。まず走行中に突然静かに止まり、チェックランプだけ点灯して他のランプ類はつきませんでした。

Question

その後はすぐにE/Gはかかり、少し走りまた止まり、またすぐにE/Gがかかりました。翌日は信号で止まろとした時エンストし、その時は警告ランプが全部つき、4、5回セルを回してもかからず、数分後にかかりました。修理屋さんでも症状がでず、原因が解らないみたいです。詳しい方教えてください。

この件なんですが何が原因だったのですか？
同じ年式のS-MXに乗っているのですが,まったく同じ現象がでてるので宜しければ教えてください。

Answer 1

＞平成11年のSMXのエンストについて教えてくれない

推定の回答になります
エンジンが冷えているときは正常に走行できて

エンジンが完全に温まってから
エンスト・エンジンが止まる場合
デストリビューター内のイグナイターが
悪くなっているときがありますので
修理屋さん、ディーラーに見てもらってはどうでしょう

判断の目安として
メーター内の回転計が、エンジン始動時
ほんの少しですが指針が、動きます

イグナイターが悪い場合
回転計の指針が、動かない状態です
（セルモーター作動時、ほんの僅かですが）

質問者からのお礼コメント

ホンダのディーラーで見てもらいました。コンピューター診断の結果,イグナイターの不具合でイグナイターを交換してもらいｴﾝｽﾄはなくなりました

Answer 2

10年ぐらい前にSMXで同じような症状でキーシリンダーを替えたことがあります。
カギを回し、スタート位置でエンジンをかけて離すとONの位置に普通はなりますが、少しずれた位置に止まるようになってました。

Answer 3

エンストしたからチェックランプ点灯したと思いますが、警告灯が全部点いたとなるとキーシリンダーぽいです。
カンですが。

Answer 4

多分ですが、キーｼﾘﾝﾀﾞｰスイッチかPGM-F１メインリレーだと推測します。

１１年式で、交換していないなら交換してみるべきです。

Answer 5

プラグはどーなってますか？