ミニバン、コンパクトカ－についてお聞きします

Question

車輌本体価格50万以下、年式7年～10年落ちで購入できる

比較的故障の少ないミニバンは何ですか？

（キュ－ブ、デミオ、プレマシ－）みたいな排気量の少ない

燃費のよさそうな車がいいです。

SMX、キャパも候補ですが・・・

Answer 1

他の方の回答にもあります様にメンテ次第だと思います。私はＨ１１年デミオを新車で購入し、現在８万キロです。
今年５回目の車検ですが、車検代は８万超えた事はありません。メンテはＯＩＬ6ヶ月ごと交換・プラグ３万キロ交換
ベルト類３万キロ事に交換・車検時はクーラントとブレーキＯＩＬ・パワステＯＩＬを交換で車高ベタベタでマフラーも換えて、高速も飛ばし、山もたまに走りに行きますが全然故障なしです大丈夫です。特にＤＷ５Ｗのデミオは車重が１トンをわっているので重量税も安いです。燃費は高速で１３ー１５キロ町乗りのみなら９－１０キロ・山で攻めたら６キロ（常時４５００回転以上まわして）です。以前に中古で３０万位のレガシィを買いましたが１年半でラジエターから噴出し、エアサスが壊れ車高がベタベタになり大変でした。ですので、１５００ＣＣクラスのが維持費（タイヤ代・ガソリン代）を考えればＢＥＳＴと思います。以前は１８０ＳＸを改造して乗っていて結婚をして金がピンチになり１８０ＳＸを売り、中古のレガシィを買い失敗したので、無理して新車でデミオを買いました。下手な中古を買うより新車で大事に乗った方が結局は安くつくと思います。あとは好みだと思います。車を買う時はエンジンルームが綺麗か？あとＯＩＬ蓋を開けて中が綺麗か？は最低見て購入されると大体のメンテされているかどうかがわかると思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。ありがとうございました

Answer 2

S-MX所有してます(^^)
やがて12万㌔になろうとしてますが今のところ故障はありません。しかし、やはり故障しにくい車に巡り会うには、車自体にメンテナンスが行き届いていたか?によりますね(^-^;私は、3台とも中古で購入しましたがメンテナンスがあまり行き届いていなかったようで頻繁に修理に出してました。
新車で買う余裕はないため今回の購入には力を入れました。ホンダの工場の方から譲って頂いたので、安心して乗ってます。
S-MXオススメですよ！
条件にピッタリだと思いますo(^-^)o

Answer 3

車やで働いている、Ｋ３Ｊａｐａｎと言います。
故障の少ない、ミニバンなら、マツダのＭＰＶはどうですか？

排気量は、２３００ＣＣですが、燃料も悪くないし、壊れやすくないです。
車を大事に乗っていれば、今の車は壊れないですよ。

ちゃんとメンテナンスしていれば！！
一様ＭＰＶの写真載せておきます。

Answer 4

以前S-MXを乗ってましたが15万キロ近い距離を走りましたが故障はありませんでした。しかしやはり故障なんてものは、乗り方次第ではないでしょうか？
自分は丁寧に丁寧に乗りましたよ。改造してあったんでエアロはバキバキでしたけど(笑)メンテはしっかりやってました。
後、50万以下の車買うくらいなら車専用のオークションで仕入れれば仕入れ価格なんてびっくりするほど格安で変えますよ。中古車屋もオークションで仕入れてます。しかも横流しするところもザラ。故障うんぬんよりメンテ次第でしょう。

Answer 5

この候補の中ではプレマシーが１８００～２０００ｃｃになるのでキューブやデミオに比べて燃費は悪いです。
候補のなかで３列ミニバンはプレマシーだけですのでいたしかたありませんが、それ以前に私が乗っていた初代デミオより圧倒的に燃費が悪かったです（１リットルあたり１０キロ前後がやっとです）。
またプレマシーは２０００年９月以前の初期型はマイナートラブルが多かったのでおすすめしません。私は２００１年式（中期形）のプレマシーに乗ってましたが、これといったトラブルはなく快適に乗ってました。しかし、同僚で初期型に乗っていた人はトラブルが続出していました。初代プレマシーを狙うなら中期以降にしておきましょう。

キューブやデミオが候補になるのであれば、初代のフィットや初代のヴィッツや三菱ミラージュディンゴなども候補にしていいでしょう。
また、このくらいの時期の車両ですとマツダのファミリアＳワゴンや日産パルサーの最終型あたりが値打ちに出ていることがありますね。