後付社外品キーレスのアンサーバック機能の配線について教えて下さい。

Question

RH-1 ホンダS-MX の運転席側 純正アクチュエーターが不調になり、修理に出すと高いので、激安中華製アンサーバック機能無しのキーレスキットを買って付属のアクチュエーターを取り付けてます。
元々純正でアンサーバックが無い車だったので 気にせず使ってましたが、最近になって「やっぱりアンサーバック（ハザード＆サイレン）が欲しい」とか思ってしまいました。 キーレスユニットに "それ用" の端子はありません。

そこで、キーレスユニットの余ってるロック/アンロックラインを利用して エーモンの「フラッシュサーキットTypeCとリレーと整流ダイオード」でアンサーバックを追加しようと考えてます。サイレンは持ってます。
この場合、左右のウィンカーラインにダイオードを挿むのは当然として サイレンにもダイオード必要でしょうか？
何となく ウィンカー出した時に「キュンキュン」鳴りそうな気がするんですが・・・
ダイオードも何アンペアぐらいがイイですかね？3Aか6Aのどちらか？

私には電気回路の知識がありません（アノード/カソードとか、リレーの使い方程度は判りますが）。
貧乏なので「取付業社に出せ」とかは無しの方向で（笑）



エーモン フラシュサーキットTypeC↓
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1856


結局、後で余計な出費と手間がかかるんだから、最初から 全部入り を買っとけば良かった・・・orz

Answer 1

アンサーバックについて。
基本回路例を紹介します。（回路図中のリレーは OFF状態です。）
1、ドアロック 及び、アンロック時に ハザードが点滅し、同時に サイレンが鳴ります。
2、サイレン用のダイオードは不要です。
3、ACCがONの時には RY2がONになり、フラッシュサーキットの電源がOFFになるので、アンサーバック動作が停止します。
以上、参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

なるほど！
5極リレー使って、ACCがONでフラッシュサーキットの電源を切るようにするんですね。
サイレンはダイオードの後ろ側なら 不要ですよね。
思いつきませんでした。

一発目で求めてる回答に出会えてラッキーです。

本当に ありがとうございました！