オーバーヒートについて質問お願いします 先日、信号待ちをしていたら水温計がどんどん上がってオーバーヒート寸前までいきました 停めるところがなかったので100㍍ぐらい走ったのですが、

Question

走りだしたら水温計が下がりだしましたが、車を停めたらまた水温計がどんどん上がってしまいます。ボンネットをあけたところ、リザーブタンクがブクブクいってました。液を補充しましたが変わりません
修理に出す前にある程度、原因がわかればと思います。
知識がある方よろしくお願いします
車はホンダのSMXです

Answer 1

ラジエーターについている電動ファンが回っていないのではないですか？

水温センサー（サーモスイッチ）の故障か、電動ファンが壊れたかではないでしょうか。

Answer 2

既に他の回答にある通り、ファンモーターだと思いますよ。モーターがイッてる音しませんか？小さな音で気付きにくいとは思いますが。

私は昔、プレリュードで同じ症状に出くわしました。15年位前ですが。その時の修理費は２万５千円位でしたよ。

Answer 3

電動ファンでしょう交換してください

Answer 4

電動ファンモーターのブラシが消耗したね
廻ってもゆっくり
モーター自体は互換性が高いから
Yオクで探せば安いよ

Answer 5

走りだすと下がるのなら電動ファンが回っていないのでしょうね。

リレーもしくは、モーターの故障です。

Answer 6

とりあえず、すぐに点検してもらったほうがいいですね。
うちも去年、アウディで同じような現象になってファンが回っていませんでした。
もちろん、ファンの交換修理してもらいましたけどね・・・。
たしか6～7万円かかったっけな・・・。
ＳＭＸの修理代はわかりませんが、ディーラーやそのほかの修理工場で見積もりしてもらうといいですよ。

Answer 7

フアンが回っていません。モーターかサーモSWですね。２万円までで修理できます。ヘッドガスケットが抜けていれば＋３万円～５万円ぐらいですので思い切ってシャトルハイブリットでもかってください。

Answer 8

ラジエーター電動ファンスイッチの故障
電動ファンモーター本体故障
電動ファン配線関係の不良
電動ファンモーターヒューズ切れ


オーバーヒート気味の場合
窓を開け
ヒーターを暖房に切り替え
ヒーターを全開作動させれば
ある程度、水温を下げることができますので
オーバーヒート状態を続けないように

「Ｈ」を振り切る状態が続くと
シリンダヘッドガスケットが破損する場合があります

Answer 9

ラジエターファンの故障（停止）でしょう。

タジエターはアルミ製だと思いますが、アルミは熱伝導度には優れますが、自己放熱率が非常に悪いです。
簡単に言えば、風が当り熱が奪われる時はガンガン冷えますが、風が止まると殆ど冷えません。
ですから、停車時はラジエターファンをまわして風を当てないとオーバーヒートします。

停車すれば水温がどんどん上がり、走り出すと元にもどり始める。
ラジエターファンが故障した時の典型的な症状です。

ラジエターファンの修理はそれ程修理費はかからないと思いますが、
ラジエターファンが故障した事によるオーバーヒートの影響が心配です。
最悪はエンジン交換（修理費数十万円コース）もありえます。

Answer 10

冷めた状態でラジエターキャップを外しエンジンを掛けて
泡が出て来てたらご愁傷様です、20万は覚悟しましょう

走行したら水温が下るのならラジエターの電動ファンの不良
エアコン入れてもファン回ってないなら確定っすね

Answer 11

冷却系統の異常です。
原因は調べないと分かりません。
普通に点検してください。