現在走行11万キロの九年式Ｓ－ＭＸに乗っています。来月中旬に車検なので見積もりを取るとなんと整備に16万円もかかり、

Question

さらに今履いているホイールは少し外にはみ出していて車検通らないから交換してきてくださいと言われました。別のお店にいっても同じような金額で同じことを言われました。ホイールは他に持っていないのでそれも揃えると軽く20万円を越えちゃいそうです。屋根の塗装もハゲ散らかってきてますし、これを機会に軽自動車に乗り換えようかなと考えつきました。普段は通勤と一歳の子供を保育所に連れていくのに一日30キロくらい走ります。中古車で7万キロ走っている13年式のワゴンＲ ＲＲ ＳＷＴが50万円で売っていたのですが買いだと思いますか？それとも他におすすめありますか？それとも20万円以上かけてＳ－ＭＸを車検通すべきでしょうか？捻り出して50万円くらいは中古車購入費用に使えます。なにかアドバイスください。

Answer 1

今後の維持費を考えると、車検を通すのは有り得ませんね。
１日30キロなら年間に一万キロ走る計算ですよね。
私ならもう少し走行距離の少ない物を探します。
ワゴンRは人気車で価格も高めなので、ムーヴ・プレオ・ekワゴン等も対象に含めればどうでしょうか。

質問者からのお礼コメント

走行少ないポルテを見つけて購入しちゃいました。休日に出かける時にも使おうと思います。皆様ありがとうございました。

Answer 2

同じ年式の家のステップワゴンは20万キロまで走りました。もちろん、ベルトは変えましたが、特に異常はなかったです。だから整備すればいくらでも乗れるはずです。車検は通すだけなら安いとこで6万ぐらいでできます、だから整備なしで壊れるまで乗るのもありですね。

軽四は新古車なんてどうですか？ワゴンR諸費用込み75万でした。グレードは一番低いですが十分です。
今なら新車も安いはず。

Answer 3

スバルのＲ２なんていいんじゃないですか？
毎日３０キロくらい使われるんなら燃費が良い方がいいでしょうし…


ワゴンＲやムーブなど人気車は高いので、予算的に１３年式くらいの車くらいしか狙えないでしょうし、年式的に交換部品がちょこちょこ出てくるかと思います…

Answer 4

>>なんと整備に16万円もかかり
なんとも思わない価格ですが。車検代込み価格では？ 車検代引いて考えるべき。

>>ホイールは少し外にはみ出していて
それを身から出た錆と言われます。別に車検屋が悪いのではなく、装着した人が悪いんです。あなたが装着したかどうかは知りませんが。中古タイヤ屋を漁ってみたらテッチンで安いのがありそう。

>>ワゴンＲ ＲＲ ＳＷＴが50万円
諸費用入ってる？ ミニカバン走行0kmの新車が58万円で買えるけど？ アルトも新車価格68万円位で買えますが(´∀｀)


最終的に考えるのはあなたなんだけど、コスト的に考えて中古の軽はコストダウンにならないのはそのワゴンRと新車チープ軽が証明してくれている。

Answer 5

確かにS-MXの車検は悩むところです。
タイベル関係も交換しての金額でしょうか？
ワゴンＲですが確かにターボは速くて魅力的ですが大体10万キロくらいで寿命と考えて50万(車体？総額？は高いですね。)
私なら後期のS-MXを買います。(30万円ほどあればそこそこ程度のいいのが買えます)