ホンダ プレリュード ユーザーレビュー・評価一覧

総合的には満足しています。スタイルもホン...

2005.10.16

総評

総合的には満足しています。スタイルもホンダ最後の正統派クーペという感じ。賛否が分かれるデザインですが私は好きです。 マイナーで注目度も少ないですが、パワフルなＨ２２ＡエンジンにタイプＲチックなメーター類...

満足している点

・赤ヘッドカバーでヘッドチューンされたＨ２２Ａエンジン ・220PSでトルクもあり回転数上げると音もレーシーになりカッコよい ・タイプＲっぽい黄色指針のメーター（リミット回転数は違いますが…） タイ...

不満な点

・他の皆さんも言われているようにロードノイズが大きい ・5速のギア比はもうちょっとハイギアードにしてもいいかな ・フロントがちょっと重すぎる感じ… ・アフターパーツの少なさ（しょうがないか） ・リ...

乗り心地

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至高のＨ２２Ａ搭載、プレリュード！

2005.10.15

総評

至高のＨ２２Ａ搭載、プレリュード！

満足している点

見た目重視で購入に至ったので、見た目は大満足！ 平成３年に、このスタイルの車作った事には本当感服。

不満な点

全開走行するとＮＧポイントが見えてくる。 プレリュードに関しては「車重」と「剛性」

乗り心地

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色褪せないデザイン、だけど年数経ってるから...

2005.9.17

総評

色褪せないデザイン、だけど年数経ってるから比較的安い。エンジンはホンダエンジンなので問題なく元気いいです。なので免許取り立ての方に優しい車だと思います。男女問わず乗ってほしいな。

満足している点

10年以上前の車とは思えないスタイル、そしてなんといってもインテリアのデザイン。僕はインテリアの雰囲気に惚れたとこもあります。助手席に人を乗せるときも評判がいいので二人で乗るには最適の車ではないでしょうか。

不満な点

意外と取り回しが悪い。全長が短いのでもうちょっと取り回しいいかなと思ったのですが。4WSがついてたらかなり取り回しいいんでしょうけど。

乗り心地

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このカテゴリーの車は市場から淘汰されてし...

2005.9.10

総評

このカテゴリーの車は市場から淘汰されてしまいましたが、ホンダファンにはこのような車を求めている人が大勢いるのではないでしょうか？ 最近、「乗りたいと思う車がない」と言ってる人が私の周囲では大勢いますが、...

満足している点

5000回転超からの官能的なVTECサウンド、パワー、レスポンスに虜になりました。インテリジェンスな面構え・内装、乗る人を快適にさせる、正に日本最後のスペシャリティーカーではないでしょうか？

不満な点

リヤシート部分がチープさを感じます。

乗り心地

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平成４年から３年間乗っていた車です。モア...

2005.8.24

総評

平成４年から３年間乗っていた車です。モアパワーでスカＧ・Ｒ３３ターボに乗り換えましたが、私の所有した車では１番満足度の高い車です。 ただ、当時はと違って他車がけっこう速かったので、SIRのMTにしとけば...

満足している点

＊エクステリア 　前からのスタイルは最高でした。たしかは「ハンティングキャッツ」というスタイリングネームだった。 　当時としてはまだ珍しかった３ナンバーワイドボディ。 ＊動力性能 　２．２㍑という...

不満な点

＊後ろ姿 　かまぼこテールがいまいち ＊イメージ 　旧型リトラのプレリュード（軟派カー）のイメージが強かったので、走りに振った硬派に生まれ変わったのに、結構なめられた。 ＊純正タイヤ 　ホンダ車...

乗り心地

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まわりに、クーペに共感しとる人が極めて少...

2005.8.22

総評

まわりに、クーペに共感しとる人が極めて少数なので、なかなか、薦めづらいです。これも時代の流れですし。 　ただ、クーペ、中古車で優雅さを求める方には最適です。 　5代続いたプレは、ＦＦのスペシャリティカ...

満足している点

なんといってもＨ22Ａのエンジンですね。エアクリーナーを零1000チャンバーに変えてから、多少のトルクの低下はあるものの、高回転、特にＶＴＥＣ作動時からのエンジン音がすこぶる気持ちいい。 　これはＳ20...

不満な点

まー、あえていうなら、カップホルダーの位置と、市販パーツの少なさですね。それと、室内ランプが、前方にしかないこと。 　夜、後部座席の荷物を取るときに、見づらい。

乗り心地

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プレリュード・・・この車は大人のラグジー...

2005.7.27

総評

プレリュード・・・この車は大人のラグジーな雰囲気がある。普通の内装も実際雰囲気はかなり落ち着いており、デートカーに間違いない。 しかし、少しやる気になればインテRと同等の加速をし、その辺のターボ車を蹴散...

満足している点

Plerudeを買って１０ヶ月、およそ２５０００㎞ほど走っての再投稿です。 買ってすぐはどうもパワー不足に感じていましたが、今はそうは思っていません。NA車はどうしても加速感はターボ車に劣るものなのです...

不満な点

やはり内装が普通すぎるかな？？内装は４ｔｈの方が全然いいな。

乗り心地

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かれこれ9年位の付き合いになりますが、いい...

2005.7.25

総評

かれこれ9年位の付き合いになりますが、いい所も悪い所も全部ひっくるめて とってもいい車です。ハイパワーなセダンや走りがいいとアピールするミニバン等がありますが、クーペでしか味わえない走りや世界もあると思...

満足している点

VTEC最高！絶対的なパワーや速さは別として、このエンジンは乗り手の気分を高揚させてくれます。 飽きがこないスッキリした外観。発売して8～9年経つが、それほど古臭いなぁとも思えないし。まぁ今時クーペ自体...

不満な点

必要最低限な感じの内装。インテやシビック（1.8と1.6のやつ）よりは豪華なんですが… ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰ（懐）なんだから、もうちょいｽﾍﾟｼｬﾙな感じにしてほしかった。

乗り心地

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けっこう目立つ車です。自分のは17アルミ...

2005.7.24

総評

けっこう目立つ車です。自分のは17アルミと純正フルエアロ、ユーロテールくらいの仕様ですが街なかで視線をチラチラ浴びます。特にオジサンから（笑） 不人気車なのでパーツは少ないですが、これからスポコン仕様に...

満足している点

エクステリアは大満足！中古で購入しましたが、最近の車に負けないデザインです。エアロ入れたら◎ですね。しばらくは純正エアロでいくつもりです。 乗り心地ですが、ノーマルでこの足の硬さは。。。最高です。走行し...

不満な点

このシートは腰が痛くなりますね。皮シートで見た目はいいから換えたくないし。。。低反発のクッションなんかを試してみたいと思います。シートの高さ調整も、腰掛の角度が変わるだけ。あとワイパーの速さをもっと調整で...

乗り心地

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やっぱり走れる車は楽しいです。ミニバンやコ...

2005.7.1

総評

やっぱり走れる車は楽しいです。ミニバンやコンパクトカーに乗る前にプレリュードで走れてよかった。

満足している点

旧世代のVTECらしいメリハリの効いたカムの切り替わり。5000回転位からの牙をむいた走りはかなりのもんです。かなり売れなかったので数が少なく、エアロ等で（上品に）きめればカッコよく目立てます。

不満な点

ﾛｰｷﾞｱｰﾄﾞすぎて、長距離のハイウェイではキツい… ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ用の6速があればよかったのに。 ノーマルの外観はすっきりしてて 間延びした感じ。

乗り心地

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同じ型のプレリュード前期型と後期型に乗りま...

2005.6.12

総評

同じ型のプレリュード前期型と後期型に乗りました。パワフルかつトルクフルで操って楽しい車でした。しかも燃費も良かったし… 独身だからこそ乗れたかなぁ。

満足している点

ハイカムに切り替わったのがはっきりわかる超官能エンジン！排気量により低速トルクも太くすごく乗りやすかった。無限のエキマニに代えたらフィーリングが激変したのは今でもはっきりと覚えています。

不満な点

足回りとか独身時代の特権でかなりいじったが、その後に買ったノーマルのインテRの方が速かったけ… 内装は同型前期型より品質はあがっているがセリカに比べたら貧相…それもホンダ

乗り心地

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普段はまったり、たまに飛ばしたいって人には...

2005.5.20

総評

普段はまったり、たまに飛ばしたいって人にはお薦め。 後席は他のクーペと比べれば広いし、車体は重いけどVTEC効かせれば速くて楽しい。

満足している点

そこそこ速いから楽しい。普段はATでまったり、たまにシーケンシャルで遊べる。4WSは個人的にはいらないが、狭い駐車場などでの切り返し回数は格段に減る。

不満な点

けっこう車重がある。低回転での動きがノロイ。５速シーケンシャルだったらもっと楽しいのに。先代に比べ内装がありきたり。

乗り心地

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懐かしい車です。たまにみかけると感動します...

2005.5.15

総評

懐かしい車です。たまにみかけると感動します。故障は少なくて25万キロ走って壊れるまえに廃車になりました。程度の良いのがあれば長く乗ってほしいですね。

満足している点

購入当時スペシャリティーカーとして大変人気があり彼女に喜ばれました(^O^) ホンダエンジンの吹けの良さはかなり気に入ってます(^^)内外とも洒落た車でした。ちなみにNAシルビアにはノーマルどうしで加速を...

不満な点

ドリフトが流行ってしまいFFのつまらなさにガッカリ(T_T) マップライトがシルビアにあったのに無かったことにガッカリ(T_T) 小物入れが少ない… 人気があっという間に無くなった…

乗り心地

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エクステリアはアメリカ製のエアロをつける...

2005.5.13

総評

エクステリアはアメリカ製のエアロをつけるとかっこ良くなり、それなりに速く、希少性が高いので気に入っています。

満足している点

H22Aエンジン。マフラーを変えるといい音がする。あと希少性｡　レザーの内装。

不満な点

車重があること。もう少し軽くしてほしかった。パワーはあるが、想像していた程ではなかった。

乗り心地

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もう手放してしまいましたが、ﾀｲﾌﾟR以外...

2005.4.18

総評

もう手放してしまいましたが、ﾀｲﾌﾟR以外でｽﾎﾟｰﾂ性の主張とﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰがｷﾞﾘｷﾞﾘでﾊﾞﾗﾝｽされた最後のﾎﾝﾀﾞ車と思います。復活させてほしいという意見を聞きますが、ﾐﾆﾊﾞﾝでｽﾎﾟｰﾂ...

満足している点

何と言っても見かけないこと。巷では不人気でしたが、秘めたる性能は4気筒NAではﾄｯﾌﾟｸﾗｽでした。ﾎﾞﾃﾞｨもしっかりしており、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟのたびにﾎﾝﾀﾞも立派になったとしみじみ感じたものです。

不満な点

何と言っても不人気なこと。いじるにもﾊﾟｰﾂがない。今でこそｼｮｯﾌﾟその他での流用ﾁｭｰﾝのﾉｳﾊｳがあるが、当時はﾎﾝﾄに困った。ﾉｰﾏﾙ状態ではﾎﾝﾄにｱﾒﾘｶで売ってんのか？と思うｼｰﾄの出来の悪...

乗り心地

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不満な点も幾つか書きましたが、自分的には大...

2005.4.8

総評

不満な点も幾つか書きましたが、自分的には大満足です。自分はインパネが気に入ってこの車を買いましたが、走りもVTECで速く、燃費も回転数をそんなに上げなければそこそこ良いし、街乗りメインの私的には、すごく満...

満足している点

助手席まであるインパネ(初めて見た人は大抵の人が珍しがる) エンジンがVTECである事

不満な点

分かってはいたが、後部座席は狭すぎ テールランプの形が格好悪い

乗り心地

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俺にとっては初めての車がプレリュードでした...

2005.4.7

総評

俺にとっては初めての車がプレリュードでした 今の車に比べると内外装はかなり劣るけど… 今もまた乗りたいなぁって思う車です！ メーター関係がデジタルじゃなく アナログだったらもっとよかったか...

満足している点

エクステリアが格好いい｡(自分好み) インパネ、内装が近未来的で好きでした｡ トルクと馬力が十分で不満のない走り｡ さらにVTECが掛かると超気持ちいい～｡

不満な点

前後ともに視界が悪い｡ アフターパーツが少ない｡ デートカーに見られがち…｡

乗り心地

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この度、泣く泣く乗り換える事になりました...

2005.3.27

総評

この度、泣く泣く乗り換える事になりましたが、本当に乗るたびにワクワクする車でした。値引きがわりの下取りで３万円で引き取られていきましたが、 次のオーナーさんができたら、大切に乗ってもらいたいですね。まだ...

満足している点

エクステリアは古さを全く感じさせず、今でも十分通用します。私は特に精悍なフロントマスクがお気に入り。塗装も１０年目なのにとてもきれいです。 インテリアは材質自体は安っぽいんですが、なんと言っても助手...

不満な点

リアシートは人を乗せるには全く使えません。実質２シーターと考えた方がいいでしょう。ちょっとした荷物を置くスペースと考えるといいんじゃないでしょうか。承知の上で買ったので特に不満はないですが．．．。

乗り心地

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ホンダ車ならではの良く回るエンジンが味わえ...

2005.3.18

総評

ホンダ車ならではの良く回るエンジンが味わえます。インテグラにはない高級感とスポーティを上手く融合した車だと思います。中古で値段も安いのでお買得ですよ。

満足している点

・メーターが自発光式で助手席まで繋がっている感じが良い ・燃費が良い ・ギアがショートストロークで入りが良い ・VTECがかかった時のエンジン音が最高 ・標準の6スピーカーの音が良い

不満な点

・ロードノイズが大きい ・乗車位置がかなり低めなので前方視界が悪い(これはスポーツカーなので仕方ないが) ・小回りがきかない

乗り心地

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今は数少ないクーペの1台、車に乗るのはほと...

2005.2.9

総評

今は数少ないクーペの1台、車に乗るのはほとんど1人何で後部座席の狭さは気にならず・加速まあまあ・燃費も普通・僕に取っては合格点です・純正ナビ・革シート・赤い内装・結構良いですよ。

満足している点

まずはスタイリング・今見ると新鮮で格好よい・余り同じ車に会わない・車高＆シートポジョンが低い・4WS普通に走るならコーナーを曲がるのが自然・

不満な点

ATが4速だと繋がりが悪い・VTECゾーンを外れるとやたトルクが無い・灰皿が使いずらい・小さい・ホイールのオフセットが深すぎてホイール選びが大変・

乗り心地

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