ホンダ オデッセイハイブリッド 「現状ベストマッチな車です。」のユーザーレビュー

現状ベストマッチな車です。

2023.1.8

総評

オデハイ二台目。
妻からはセレナを推されたが、どうしてもオデッセイを乗り続けたくて一年落ちを購入。
燃費も良く、街乗りでの加速も良い。
親のヴォクシーにも乗ったが、車内はオデッセイの方が広く感じる。
他のミニバンと比べ走ってる数も少ないので物珍しさがある。
生産中止になったのが残念。

満足している点

背が低いミニバンだが中は広い。
モーターはトルクがあるので加速も良い。燃費も車体にしては良い。
デイライト、前後シーケンシャルウインカー、ホンダセンシング、ハンズフリーリアゲート等良い装備が標準で付いている。

不満な点

収納が少ない。
加速は良いが、バッテリーが低下すると発電のためのエンジン音が少しうるさい。
スライドドアの手をかざす機能は使いこなせない。
今どき妻の軽自動車にも付いてるオートハイビームが付いていない。

デザイン

5

フロント、リアは初期から大分変わった。
フロントは賛否があるが嫌いではないデザイン。
リアはスッキリして高級感が増した。

走行性能

5

以前フォレスターに乗っていたのでそれには及ばないが、それでも60km/hまでの加速は良く、発進時のストレスは無い。
Sモードにすると更に加速が増す。
高速でも安定性がある。

乗り心地

4

初期のオデハイから窓やホイールが変わり静粛性が増したと言う記事を見たが、正直変わらない。

積載性

3

初期のオデハイより若干収納が増えたが、そんなに変わらない。

燃費

5

オデハイ二台目であるが、平均してリッター17km。遠出が多い事もあるが燃費に不満は無し。ハイオクだったフォレスターからガソリン代はかからなくなった。

価格

2

10万キロ以上乗った初期のオデハイを160万で下取ってもらえたが、一年落ち1万6千キロで500万円。正直高い。

故障経験

一番最近に乗ったストリームは走行10万キロ過ぎたあたりからエンジンの回転数合わせておかしな振動が酷く困ったが、オデハイは前車から含め故障は無し。