ホンダ オデッセイハイブリッド 「走ってよし、乗せられてよし。」のユーザーレビュー

走ってよし、乗せられてよし。

2021.7.17

総評

前車rpステップワゴンだったが、高級感が増した。特にインパネ廻はソフトパットを多様してるし、ドア廻りは木目調が入り変化がある。小さなお子さんがいる家族は断然ステップワゴンが使いやすく、オデッセイは少し大人になった子ども達と旅に行くのが似合う。
セカンドシートは唯一無二。他車と同価格帯、いやこのシートはどこにもありません。
それくらい座り心地いいです。シートバックを倒すとおしり側が沈むので、強めにブレーキを掛けられても前に滑ることはありません。細かいことですが、長距離でも短距離でも快適、と嫁も申しております。シートの操作レバーが多いのが難点ですが。乗ってみれば分かるよさ。いい車です。

満足している点

乗用車のように低くなく、ワゴン車のように背が高くないちょうどよい高さ。

不満な点

ほぼなし。強いて言えば加速とエンジン音がマッチしないときがある。しかし、すぐ慣れる。

デザイン

5

前期中期のデザインも好きです。このデザインは別の車ですね。

走行性能

4

直進、高速、カーブどれもいいです。ただ、轍のある道路を斜めに渡るときは揺れます。
EVモードで定速走行は感動的に滑らか、静かです。
雪道は4wdと比べればffは滑りますが、普通に走れます。セカンドシートはとにかく魅力です。4wdの7人乗りがあればそれで一択なのですが。

乗り心地

4

アル、ベルと比べれば幾分硬いですが、段差後の収束は早いし、いつまでも揺すられてる感はすくないです。

積載性

5

3列目を回転させて仕舞えるので内装いっぱいまで荷物が積めます。はねあげ式だと両脇にシートが残るため狭くなります。

燃費

5

あの快適性で夏場19冬場17です。ガソリン車に比べ値段は高いですが、走れば確実に元が取れて満足感は高いと思います。

価格

4

後期モデルになり車両価格は上がりましたが、価格の分確実に静粛性と運転快適性があがりました。
ガソリンモデルの乗り心地もいいようなので、渋滞追従やブレーキホールドに魅力を感じなければ、ガソリンモデルのコスパはいいですね。

故障経験

1万キロ走行して特になし。