ホンダ オデッセイハイブリッド 「オデッセイはオデッセイ」のユーザーレビュー

オデッセイはオデッセイ

2021.5.12

総評

総じて満足です。RC型オデッセイは唯一無二です。これはこれ。久々の新車と言うこともありますが、良いですよ。
昔、友人がRBオデッセイに乗っており良く運転してました。あの運転感覚とも、RC型は違いますね。
家族の事情で某トヨタのセダンから、人生初のホンダ車へと乗換ですが、いい意味で裏切られました！
多くの方がアル・ヴェルと比較されますが、ジャンルが違うと思います。オデッセイは運転を少しでも楽しみたいお父さんの為のミニバンです。まぁあくまでもミニバンと言う範疇での話ですが。
この車重でこの燃費は大満足。これ以上の燃費を求めるのなら、シエンタかフリードにするべきです。
唯一の残念な点は、価格ですね。あと10%安ければもっと売れると思うのですが。。。
納車してすぐ、タワーバーを装置してフロント強化に伴い加速感が向上。併せてバルクヘッドの防音処理をした事で、2500回転までのエンジン音は抑制されました。

満足している点

① ミニバンの割に安定した走行性能
②ホンダ自慢の低床パッケージによる、広い室内空間
③以外と広い3列目、フツーに使えます
④街乗りでの高い静粛性
⑤車重・車格対比、非常に良い燃費
⑥音はうるさいが、実用ユニットの割に回転フィールの良いエンジン
⑦16インチの割りに、良く効くブレーキ。タッチも私好み
⑧FFの大柄ボディーの割に小さな小回り半径

不満な点

①中負荷時の唸るエンジン音
②90キロ以上から急激に悪くなる遮音性の悪さ→前車もルーフまでフル防音してたので、ある程度想定内ですが、価格を考えると不満です。また高速移動主体の方でエンジン音が気になる方は、ガソリン車をおすすめします
③メモリー機能の無い電動シート。助手席のスイッチが運転席から操作しにくい。トヨタは運転席側にシートスイッチありました
④革シートを選んでもベンチレーション機能が無い。2列目にもせめてシートヒーターは欲しい
⑤小さ目の燃料タンク。低床パッケージで仕方ないのですが、あと5リッター欲しかったです。ハイブリッドを選んだ理由のひとつは、このワンタンクでの航続距離も影響しました。
⑥バックカメラの画質の悪さ。正直10年前製造の前車よりひどい。遮音性の次に不満です。
⑦価格→私は選択肢がオデッセイしか無かったので、同じ値段であればアル・ヴェルを買っていたかも。。。内装を日本人好みに豪華に見せるのは、さすがトヨタと言ったとこでしょう。オデッセイの内装は悪くはないですが、細かな機能等を考慮すると今一歩

デザイン

4

これは好みの問題。個人的には中期までのシャープなフロントマスクが好きでしたが、後期もこれはこれで良いかと。
昔、21系のイプサムに乗ってました。全体のシルエットや軽い車体に2.4リッターエンジンを積んでいたので好きでしたが、サイドがのっぺりして残念でした。このオデッセイは賛否両論あるサイドラインによって、デザイン的に上手く処理できてると思います。私は洗車しにくいので微妙ですが。

走行性能

4

仕事用として70ヴォクシーにクスコのフル補強パーツ付けてますが、やはり車高が低いと安定感は違いますね！
交差点を曲がる時も、ヴォクシーほど同乗者に気を使わず曲がれます。車酔いをするお子様のご家庭にはオデッセイをおすすめします。
ハイブリッドのパワー感もまずまず。前車が3.5リッターでしたので中間加速は比べものになりませんが、充分かと。まぁフル乗車時はしんどいと思いますが、ミニバンである事と燃費を考えると納得です。絶対的なパワーを求める方はアルファードの3.5にS/Cを付けてください、アクセルを常に床まで踏めるテクニックのある方で。私は前車で床まで踏んだのは数回だけです。フツーの人なら、そこまでのパワーを扱いきれないと思います。

乗り心地

4

確かにトヨタに慣れた方だと硬いと感じると思います。2列目より1列目の方が乗り心地がいいですし。ただ、これは走行安定性とトレードオフですので、私は納得してます。柔らかい乗り心地を求める方は違う車種の方がいいと思います。因みにEXは18インチですが、標準車の17インチにすると乗り心地はもっとまろやかになります。
あと遮音性は、今回のマイナーチェンジで改善されてるみたいですが、価格を考慮すると不満です。街乗りの範疇では我慢できますが。。私は防音処理する事を前提で買ったので問題無いですが、これから検討されるで音が気になる方は、高いスピードレンジでの試乗をお勧めします。
まぁ静かな方だとは思うのですが、個人的な期待値が高かったのでご容赦ください。

積載性

5

3列目収納による広大なラゲッジスペースは素晴らしい。トヨタの跳ね上げ格納も使い易く便利ですが、フルフラットになるのも便利ですね。
これは無理な希望ですが、3列目も2分割で使える仕様であれば、この上なく最高です。まぁ8人乗り仕様があるので、5人乗車が多い方はそちらに、と言う事なんですが。。。

燃費

5

文句無く良いです。購入から現在までの平均燃費は約17キロ。ほぼ都内の様な市街地走行だけです。e-con利用率は約60%。前車が素晴らしいガスイーター君（それでも市街地走行は7キロ弱は走りましたし、モリモリトルクが気持ち良くて、燃費はあまり気にしてませんでした）でしたので、ギャップ差もありますが、このパワー感と車重を考えるると素晴らしいです。
これ以上の燃費性能を求める方はシエンタかフリードを選ぶべきです。

価格

3

一番残念ですね。あと10%安ければ、かなり売れると思うのですが。皆さんおっしゃる通りホンダの値付けには疑問です。
メーカーも中途半端にアル・ヴェルと戦おうとするからダメなんです。生産停止がもったいないです。運転好きのお父さんの車が、また一つなくなりますね。

故障経験

まだ半年も経ってないのて、今のところありません。