ホンダ オデッセイハイブリッド 「幸せづくり研究所」のユーザーレビュー

幸せづくり研究所

2021.2.24

総評

HVで燃費が良いうえ、走りが素晴らしい！
ミニバンの中では「走る、曲がる、止まる」について最良の部類ではないでしょうか。

オデハイは名車です。
もっと評価されて然るべきクルマで唯一無二の存在。

もう少し車高を高くし、リアサスを改善した次期オデッセイをホンダに期待したいです。

満足している点

燃費が良く、お財布に優しい！
ブレーキ性能は車重を感じさせず、フィーリングも回生ブレーキのハンデを感じさせません。
クーラーも良く効くし、自動Pやホンダセンシングは手放せなくなります。
乗降りしやすいシート高や、アラウンドビューモニター、ブラインドスポットミラーも地味ですが便利です。

不満な点

暖房能力。
10分くらい走らないと暖かい風は出て来ません。
ラジエーターシャッターを付けて欲しい。
前席にはシートヒーターが有りますが、セカンドにも標準で付けて欲しい。

唸るエンジン音はデッドニングで改善しましたが、ハイブリッドの制御をアップデート出来たら良いですね。
パナの9インチナビの案内性能、使い勝手はトホホです…。

最後にリアの横揺れ。
1列目なら気になりませんが、リアはもっとしなやかに動いてフラットな乗り心地にして欲しい。

デザイン

4

中期型ですが、RC前期〜後期の中では1番好みです。

走行性能

4

高速の120km/h区間や登り坂では元気がありませんが、安全運転の為にこれで良いのかも…。

乗り心地

3

モーター走行時は極上。
タイヤをプレマシー4の215/60R17に替えてからはシットリした乗り味に満足です。
ただ、リアサスはRA、RBと比較して横揺れやドタバタ感があるのでWウィッシュボーンに戻して欲しい。

積載性

5

サードシートをクルッと床下に収納出来るのがオデッセイの伝統。
必要充分です。

燃費

5

高速道路より、50km/h前後でのんびり走る方が伸びます。
エアコンを切れば20km/Lオーバーも可。
満タンで普通に800km走れるのはありがたい。

価格

4

安くはないですがTOYOTAに比べ、HONDAは値引きも大きく金利も低かったです。
ガソリンスタンドに行く回数がちょうど半分になるし、点検パックで維持費も安く済む為、ハイブリッドにして正解でした。

故障経験

4.1万km走って故障やトラブルは特に無し。

が、点検の際、自動Pの音が大きいとの事で対策品に交換してくれました。
リアゲートのダンパーも音が出てるとの事で対策品に交換してくれました。