ホンダ オデッセイハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

エレガントなファミリーカー

2021.2.25

総評

価格はファミリーカーにしては高めですが、買って良かったです。 発売当時のステップワゴンのリアが観音開きのデザインでなければ、ステップワゴンを買ってました。リアのデザインが気にならない方は、コスパを考える...

満足している点

燃費、シートの質、運転のしやすさ、アコードと同じエンジン、アルヴェルのようなオラオラ感がない上品なファミリーカー、三列目のシートが女性でもシート下に収納できる

不満な点

・ファミリーカーを謳っていますが、収納はフリードのほうが確実に上ですし、不満しかありません。 ・フォグがASSYのため、イエローフォグに変更できないため、夜間の雨降りは暗いです。 ・ホンダ上位車種なの...

乗り心地

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セダンのように妻が運転できるミニバン。

2021.2.25

総評

2列目以降の価値が高いライバル他社の大人気ミニバンと比較して運転席が楽しい車です。 それでもノアやエスティマでずっと車酔いしていた子供たち（妻も）ですがオデッセイでは一度も車酔いしていないのも特筆。

満足している点

2トンの車重を感じさせない加速とハイブリッドミニバンとしての静穏性。 燃費も良いですし外観のイメージ以上に車内の居住空間も広い。

不満な点

販売台数のせいか車外パーツが少ないｗｗ

乗り心地

無限脚、リジカラ、一部補強、重めのホイール、コンフォートタイヤでフルデッドニング。 クリープでは路面の凹凸感じやすくなりましたが低～中～高速度域を通して大満足の静粛性と乗り心地。

満足感100%ミニバン

2021.2.25

総評

あまり売れてはないけど、キングオブミニバンだと思います。使ってみて分かるものと思います！イチオシですね。

満足している点

燃費が良いのに、アクセル踏めば良く走る。しかもカッコいい！！安全装備も付いてる。

不満な点

前期はシートヒーターが本革じゃないとついてこなかった。収納スペースがない。ドリンクホルダー少ない。

乗り心地

足回り変えてるからなんともですが、しなやかでロールも少なく良いかなと。

幸せづくり研究所

2021.2.24

総評

HVで燃費が良いうえ、走りが素晴らしい！ ミニバンの中では「走る、曲がる、止まる」について最良の部類ではないでしょうか。 オデハイは名車です。 もっと評価されて然るべきクルマで唯一無二の存在。 ...

満足している点

燃費が良く、お財布に優しい！ ブレーキ性能は車重を感じさせず、フィーリングも回生ブレーキのハンデを感じさせません。 クーラーも良く効くし、自動Pやホンダセンシングは手放せなくなります。 乗降りしやす...

不満な点

暖房能力。 10分くらい走らないと暖かい風は出て来ません。 ラジエーターシャッターを付けて欲しい。 前席にはシートヒーターが有りますが、セカンドにも標準で付けて欲しい。 唸るエンジン音はデッド...

乗り心地

モーター走行時は極上。 タイヤをプレマシー4の215/60R17に替えてからはシットリした乗り味に満足です。 ただ、リアサスはRA、RBと比較して横揺れやドタバタ感があるのでWウィッシュボーンに戻して...

理想のミニバン

2021.2.24

総評

巷の低評価が理解できない スタイル抜群 積載性、居住性抜群、燃費良い 動力バッテリー持つまで乗り続ける

満足している点

全て

不満な点

特になし

乗り心地

中満足 (トーションビーム脚と割り切る私)

ん～

2021.2.18

総評

初期モデルの方はぜひ試乗してみてください。

満足している点

静粛性ですね

不満な点

オートハイビームは装備してほしかったなぁ…

乗り心地

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rc4 オデッセイ

2021.2.17

総評

夏場は、燃費がとても良いです。総合的に4点です。

満足している点

重心が低い所

不満な点

冬は、暖房をつけるので、エンジンがかかり、モーター走行をあまりしないので燃費が悪くなります。

乗り心地

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あまり不満はない

2021.2.17

総評

RA8からの乗り換えなので装備含めて良く出来た車だと思う。

満足している点

1番は燃費でしょう。 前車のRA8のオデッセイから比べると約3倍良くなった。季節に依りますが5.5/ℓ〜6.5/ℓ→18.0/ℓ〜19.0/ℓ

不満な点

イヤーモデルごとに出し惜しみされた安全機能が付いていない。低速追従とパーキングホールドは欲しい。 1列目のシートが私には合わない。レカロが欲しい。

乗り心地

他のミニバンと比べて運転中の車体の姿勢変化が少なく疲れないので運転しやすい。前期型のガソリンに試乗した時は硬すぎたが、ハイブリッドは丁度良い。

実に合理的な車、優等生

2021.2.16

総評

4人家族で街乗り、高速を使った旅行には完璧な仕事をしてくれます。 また、大人4人でゴルフに行くのも最適です。 ドライバー目線としてもワインディングでそれなりに走りが楽しめます。あくまで1800kgのF...

満足している点

低重心の安定した走りと、Sモードでの加速と低燃費。自信を持って２列目に人を乗せられるクレードルシート。ゴルフバック4コ縦に寝かせて置くことも可能。立体駐車も安心。排気量2Lの税金。スマート過ぎて街乗りじゃ...

不満な点

ロードノイズがうるさい。タイヤをコンフォートにすれば解消されるかもしれないが… ドリンクホルダーが微妙な場所にある。とりにくい。センターコンソールをもっとエリシオンプレステージみたいに豪華で機能的にして...

乗り心地

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古くなっちゃったけどいいよd(￣ ￣)

2021.2.15

総評

とにかく良いよd(￣ ￣)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快適すぎます

2021.2.12

総評

初めて乗った時にはアクセル踏んで重たく感じましたが、慣れたら、ハイブリッドの走らせ方がわかってきて、走る、曲がる、止まるとミニバンと思えない車だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ローフォルムミニバン

2021.2.8

総評

ミニバンとは思えないコーナリングのフィーリングが良いです。 外装、内装共気にいってます。

満足している点

外装スタイル 内装質感

不満な点

フロントアンビエントライトが無い ドリンクホルダーがエアコン吹出し口に無い。

乗り心地

純正のままなら良いです。 ダウンサスだけ交換だとかなり悪いです。 車高調に期待

待ちきれない

2021.2.6

総評

とにかく待ち遠しい。

満足している点

まだ試乗しかしてないのでわかりません。

不満な点

冬場の温風や燃費が気になります。

乗り心地

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ハンドリング軽快なフラットな乗り心地の積載7変化のスタイリッシュなワイドローミニバン

2021.2.6

総評

レジャーに仕事に活かせる車 高級なミニバンとは置かれているベクトルが全く異なる 車に求めているものが合致していればこの上無い、秀逸な車です

満足している点

レギュラーガソリン仕様　燃費よし　乗り心地に不快感なし　スターダッシュよし　三列目収納による恩恵がシートレイアウト、積載性に利便性あり　低重心で横揺れ、横風に流されることも迎えれている　応接間みたいな無駄...

不満な点

ホンダセンシング出し惜しみせず他を凌駕するくらい進化させてください オートワイパー ステアリングヒーター パワーバックドアアンドセンサー機能 スライドドアセンサー機能 マイナーチェンジで...

乗り心地

このクラスではこの程度でよいのではと思う乗り心地で悪くはない

良いクルマ

2021.2.6

総評

ハイブリッドは燃費が良いので、一度乗ったら普通のガソリン車には乗れないです。 普段は４人しか乗らないので荷物もたくさん積めます。 便利ですね。 乗り潰すつもりでしたが、手放すことになりました。 つ...

満足している点

スタイルも良く、燃費も良い。 大きいけど、乗りやすい。 永く乗れそうなクルマです。

不満な点

内装はプラスチックを多用しているので高級感はイマイチかも。 気にしない人には関係ないですね。

乗り心地

柔らかい訳では無いので自分にはちょうど良いかな

かなり良い‼️

2021.2.5

総評

発売7年以上とは思えないスタイルと走行性能

満足している点

走行性能　燃費　ブレーキ

不満な点

メーター周り

乗り心地

無限サスは○

トータル性能が高い車

2021.1.30

総評

総合的に見て良い車！ 本当はミニバン嫌いで乗りかえたくなかったが、増え続けるキャンプ用品を乗せるためにcx-５ディーゼルから乗り換え☆ 乗ってみると、積載性は当然ながら走行性能や動力性能も良く永く乗り...

満足している点

燃費と動力性能のバランスが良く、ミニバンとしては走行性能も優れているところ☆ 1500wまで使える電源があるのも趣味のフィッシング、キャンプ等に役立ちます😊

不満な点

積雪路での性能が低すぎる。 ウインタースポーツに通う為、雪道を走る機会がありますがモーターを保護する為かと思いますがタイヤの回転を制御され他のFF車に比べ登れない（当然スタッドレス着用、VRX2を使用中）

乗り心地

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ご満悦

2021.1.28

総評

燃費が良くなりパワー感も増した部分で購入に至りましたが、前車が嫌になったわけではなく、どちらもいい所があるという感じ。前車の不満はパワー感だけでしたので。現在の車はその辺を満たしてくれてる所が満足です。 ...

満足している点

前車RC1と比較になりますが、 燃費が倍以上になりパワー感もマシマシで、 文句のつけようがありません。 デザインは賛否両論あるかと思いますが、 前車RC1もこのRC4も互いにいい所があり好きです。

不満な点

強いて言えば値段ですかねぇ

乗り心地

前車RC1は初期型だったので、ノーマル脚がかなり硬め。 それが良くて購入しましたが、リア席に乗る家族はなかなかのブーイング。それに比べればゆ硬めの脚ですが許容範囲かと。静粛性はびっくりする程です。遮熱、...

短い試乗だけど

2021.1.28

総評

顔は正直なところ実車と写真じゃ印象が違う。 デザインに文句を言うなら実車見てからにすべき。 写真写り悪すぎw

満足している点

まずは「静粛性」がピカイチ エリシオンも静かな車だけど、e:HEVって事もあり街乗りレベルではかなりイイ(*ﾟ∀ﾟ*) 安全装備も充分。ナビもデカイ。 これで燃費が20km/Lくらいコンスタントに出...

不満な点

とにかく高い。 e:HEV選ぶ時点で500万は覚悟しないと。 後は内装がねぇ。 相変わらずハードプラを触る部分に使うのなんとかならんもんか。

乗り心地

変な揺れやブレも無く２列目が特等席。 誰か運転手して欲しいw

走りと2列目シートの快適性が抜群ですね。

2021.1.23

総評

デザイン、走行性能、燃費、室内快適性が良く気に入ってます。内装の高級感の無さイマイチかな。

満足している点

低重心で走り易く、更にパワフル、低燃費で走りは言う事無しです。室内はやはり2列目が最高ですね！スタイルは、夜間スモール点灯時の後ろ姿が特に好きです。

不満な点

内装のチープさ、特にシフトノブは標準で本革にして欲しかった。パワーテールゲートも。内装のビビリ音が不定期で発生、まだ原因箇所を特定出来ずです。

乗り心地

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