ホンダ車のタクシーって存在してます？してました？。無いとしたら何故？。

Answer 1

法人タクシーで一括導入されるタクシー専用車はLPGエンジンが多いんだけど、ホンダはほとんどLPG車を作ったことがないので導入されることは稀です。

かつてはトヨタ、日産、マツダ、三菱がLPGエンジンのタクシー専用モデルを造っていたけど、いまはトヨタのJPNタクシー(LPGハイブリッド)だけになりました。

個人タクシーはガソリン車を使うドライバーが多く、先の回答の通りアコードやオデッセイ、インサイト、ステップワゴン等、色々と導入例があります。

Answer 2

都内で個人タクシーやってます
法人タクシーの理由は他の方が書いている通りです
10年前からTOYOTAと日産しかなかったですし
現役車は引退するとジャパンタクシー一択になります

個人タクシーは１人一車制という特別ルールで認可されており
法人のように壊れても営業所帰って空いてる車というわけにはいきません
事故や故障で修理となるとその間仕事ができず収入が途絶えます
必然的に壊れない車が求められTOYOTAか日産車に落ち着きましたが
日産も20万キロ持たずに結構壊れますので
みなTOYOTAに乗り換えていきました
たまに別メーカ車乗ってる人いますが、趣味といっては失礼ですけど
そのリスクをわかって自分の好きな車に乗ってます
特にホンダは根強いファンがいますので

Answer 3

個人タクシーならアコードやオデッセイがあります。

Answer 4

ホンダ車のタクシーは、個人タクシーで見かけるくらいで、法人タクシーはないでしょう。
抑々タクシー専用車両はトヨタの独壇場で、シェア90%以上となっており、これでは、ホンダのみならず他社が入り込む隙がありません。
タクシー専用車両を設定している国内メーカーは、トヨタと日産くらいで、タクシー専用車両は、あまり儲からない為、利益が大きく出ないビジネスをやらないのは、企業としては当然でしょう。
トヨタと日産が事業参入しているのは、社会を担う企業としての責任感によるところが大きいようですね。

Answer 5

＞ホンダ車のタクシーって存在してます？してました？。無いとしたら何故
＞地域性も関係してるのか知らないけど、トヨタ車が殆どで、日産車も以前は有ったけど最近は日産のセダンが減ったせいかそれもトヨタ車になってます

地域的というより、
豊田車以外はタクシー専用の車両が無いのです。
何もhondaに限らず、subaru、mazda、suzuki、日産さんでも４ドアのセドリックが長らくタクシー用で改良していたものの、タクシー用はNVバンにされているようです。
（グレイスやオデッセイがタクシーにされているのは埼玉や栃木などにhondaの事業所があり地元のタクシー会社さんがたまたまそれらを使用しているのです）

Answer 6

一般的に、タクシー会社が新たに車両を購入する場合、その注文窓口は地域のディーラーではなく、自動車メーカーの業販部門になります。

ホンダにはこの業販部門を設けていません
理由ですが儲からないからです
タクシー用車両は、業務に必要な器具類を取り付けやすくするためのインパネデザイン、乗降が頻繁な運転席と左後席のシートを硬めにしてヘタリにくくする、左後席のサイズを大きくするなど、専用の工夫が施されています

ホンダはこの様な改良を加えてもトヨタや日産の牙城を崩せないとの判断から最初っから参戦していません

Answer 7

狭山でグレイスのタクシー見た事あるよ。

Answer 8

ありますが個人タクシーだけです。

タクシー向けの車種や
タクシー向けのグレードを用意していないからです。
ＬＰガス車も改造が大変。

Answer 9

フリード使っている会社もあります。

Answer 10

オデッセイやシャトル、アコードの個人タクシーは見かけます。