ホンダ、オデッセイ RB1とRB3の長所、短所教えてください

Answer 1

RB1前期アブソ乗りです。

長所
ガタイの割りにミニバンとしては不満の無い加速。
高速等定速で走ると燃費が良い。（ハイオク13km/Lくらい）
ローダウンの影響はあるのか無いのか、横風の突風とは無縁。
セカンドシートが意外と広い。
好みによるがデザイン。
ダウンフォースがしっかり効いてる。（高速ひよわキロでも普通に片手運転出来る）
ファンベルトの交換が超ラク。
内装もそれなりのクオリティ。
カスタムするにしても、社外部品点数の多さから楽しみが増える。

短所
街乗りでの燃費の悪さ。（数キロ単位のちょい乗りはリッター6キロ台）
ミニバンなのにとにかくロードノイズがマジでうるせぇ！！トヨタ車では考えられないくらい。
Aピラーの角度の問題で、左右共に死角が多い。乗ってて一番厄介。
アブソだけかもしれんが、シートが硬い。
MOPナビのバックカメラが視野角が狭く足元しか映らない。
MOPナビは液晶・HDDのドライバに持病アリ。
自車も映像等が映らなくなる、飲み込んだDVDが読み込めず、しかも吐き出さない等トラブル起きてます。
DOPは通称"もっこりナビ"と呼ばれ、ダッシュ周りの様子がどうもおかしい。


RB3になり、Aピラーの強度設計を見直してクォーターガラスを無くした為、
RB1より死角は無くなっています。
もちろん足回りも静粛性も向上してます。当然ですが。
"もっこり"具合も随分と改善され、スタイリッシュに。
RB1では誰が使うか分からんウォークスルーの為に、センターコンソールを
折り畳み式とした為、コンソール下の空間がデッドスペースとなっていますが、
RB3になり潔くウォークスルーを潰した為、収納容量も増えてます。
ただしタコメーターはやる気が起きないI型デザインに近づいてます。
また、ドアトリム等樹脂クオリティがRB1より確実に落ちてます。
あと、目が厳ついのにバンパー形状のせいでどー見てもニヤけたペリカンにしか見えない。
社外バンパーだと相当男前になるのに。勿体無い。


結果として当たり前のことを言うと、新型の方がいいに決まってます。
オリジナルの状態で乗るなら尚更。
RB1も前期と後期でスタビライザー等ガワでは見えない部分の仕様変更も
なされていますので、車両購入の際は頭の片隅に留めておいて下さい。

カスタムベースならどちらもアリだと思いますよ。
コアなオデファンからは、伝統のおむすびテールが消えた為RB3は酷評されてましたが。
私は信者ではなく何となく買ってみたって感じなので、正直気にはなりません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

RB1

長所
・安い
・見た目が好きなら

短所
・古い
・走行性能、乗り心地、静粛性がRB3より劣っている
・中古で人気が有るので割高

RB3
長所
・現行型であること
・見た目が好きなら
・RB1より走行性能がすべてよい

短所
・高い

RB3とRB1は足回りまで共通です。RB1を改良したのがRB3ですので全てにおいて優れています。