ホンダ オデッセイハイブリッド のみんなの質問

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オデッセイ購入を考えているのですが、ガソリン車かハイブリッド車、かで悩んでおります。

走行距離年間9000Kmで、チョイ乗りがメインなのですが、10年〜12年位は乗りたいと思ってます。

10年〜12年乗ればハイブリッドとガソリン車の価格差は埋まって、お得になると思うのですが、ハイブリッドのバッテリーが、交換が必要になって来るかなって思っています。

2モーターでシステムで、モーターでの走行が多いらしいので、ハイブリッドのバッテリーの劣化が早いような気がするのですが、どうなのでしょうか？

修理費もガソリン車よりも高額になりそうな気がするのですが。

ネットで拝見してると、エスティマハイブリッド乗ってる方、１０年乗ってハイブリッドバッテリー交換しないで大丈夫だったみたいです。

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ガソリンモデルがあるなら、そっちの方がいいですよ。

維持費や整備を考えると構造がシンプルなはずですよ！

質問者からのお礼コメント

2021.1.8 21:45

ありがとうございました。

ガソリン車にしようと思います

その他の回答 （8件）

  • 走行距離が年間9000㎞で10～12年程使われるならハイブリッド車の方がお得だとは思います。
    燃費 （WLTCモード）
    ガソリンFF/7人乗り 12.4㎞/Ⅼ ABSOLUTE EX
    e:HEV FF/7人乗り 19.8㎞/Ⅼ e:HEV ABSOLUTE EX
    値段はかなり上がりますが、ハイブリッドの方が装備等が充実しています。
    自分は e:HEV ABSOLUTE EXがおすすめです。（458万円～）
    しかしオデッセイの納期がガソリン車が2021年4月の中旬ぐらいでハイブリッド車が2021年5月中旬ごろなのでだいぶ長いですね。
    バッテリーはそこまで交換は必要ないと思います。
    ホンダのホームページに記載がされています。
    １、まずオデッセイのホンダ公式ページに、「よくあるご質問」と書いてあるところをクリックしてください。
    ２、そのページの「Q＆A（オデッセイe:HEV）」をクリックします。
    ３、そのページにいろんな質問が書いてありますが下の方に「ハイブリッドバッテリーの耐用年数はどのくらいですか？」と書いてあるのでクリックしていただけるとバッテリーのことなど詳しく書いてあります。
    長文失礼いたしました。

  • オデハイ乗りですが、ハイブリッドが買えるので有れば買いましょう。ただチョイ乗りがメインだと燃費は伸びませんよ！一度に20キロくらい走れば18〜20は行きますよ。あとガソリン車と比較して補機バッテリーが長持ちします。セルがなくEVスタートなのでバッテリーに優しいですね！アイドリングストップ車のバッテリーは値段が高かった様な気がします。

  • ハイブリッドだと税金の優遇もあるのでガソリン車とのトータルの差は小さいです。

  • それ以前に電気自動車化の話が具体的に出ているので今決めるのならハイブリッドの方がいいかと。

  • お得を考えるのならガソリン車でしょうね。
    装備の差はありますが、同じグレードで比較して70万円くらい金額の違いがあります。

    しかし、快適性には大幅な差があります。
    ホンダのハイブリッドは日産のe-Powerと似たシステムになっており、ハイブリッドと言いながら、ほぼ電気自動車みたいにモーター駆動となります。

    ガソリン車だとトルクが23.0kgですが、ハイブリッドでは32.1kgあります。
    車両重量が重いという点はありますがハイブリッドの方が1.5倍パワフルであり、カローラとクラウンくらいの走行性能、パワーの違いがあり快適性がアップします。

    ＜ガソリン車＞
    最高出力：129kW［175PS］/6,200rpm
    最大トルク：225N・m［23.0kgf・m］/4,000rpm


    ＜ハイブリッド車＞
    エンジン
    最高出力：107kW［145PS］/6,200rpm
    最大トルク：175N・m［17.8kgf・m］/4,000rpm
    ＋
    モーター
    最高出力：135kW［184PS］/5,000-6,000rpm
    最大トルク：315N・m［32.1kgf・m］/0-2,000rpm


    経済性を優先するなら、そもそもオデッセイを選ぶのがナンセンスだと思いますし、このサイズの快適性も考えるならばハイブリッド車を選ぶべきだと思います。

    回答の画像

  • でもねー
    走りも快適性もハイブリッドが全然良いからねー、ただ燃費で損得以上に乗る度に如何に快適性が重要か、ハイブリッド車乗ったらガソリン車には戻れなくなるくらいの違いありますからねー、しかも今後主流になるホンダの駆動システムですから。金銭の損得より如何に乗って快適かの方が重要な気もします

  • WLTCモードの燃費はガソリンが12.8Km/Lに対し、e:HEVは20.0KM/L。
    これを年間9000kmで13年なら117000kmになるのだが、ガソリン単価を130円とした場合、ガソリン車は13年間のガソリン代は120万円になるが、e:HEVは76万円となるから、その差は44万円。
    車両本体価格は ABSOLUTEの場合、e:HEVはガソリン車より70万程高いから、エコ減税を差し引きしてもガソリン車の方が得になる。

  • エスティマHYBRIDと構造は違います。
    ガソリン車がお勧めです

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