なぜホンダは日本から撤退してアメリカに行かないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダの普通車てもう日本ではぜんぜん売れていないと思うのですが。

Question

レジェンドもアコードもＣＲ-Ｖも日本ではぜんぜん売れていないと思うのですが。
ですがアメリカではレジェンドもアコードもＣＲ-Ｖも売れているのでしょう。
だったらもう日本から撤退してアメリカでホンダの普通車をすべて作ればいいのでは。
ホンダがアメリカ車になれば貿易摩擦も解消されて販売台数自主規制を関係なくなってホンダは自由になれるのでは。

と質問したら。
そんなことしたら日本の工場を閉鎖しないといけなくなる。
という回答がありそうですが。

ホンダて中国やイギリスの工場は閉鎖して撤退しているじゃん。
中国やイギリスから撤退するのなら日本から撤退するのも同じなのでは。

それはそれとして。
もうレジェンドやアコードやＣＲ-Ｚやヴェゼルやフィットはアメリカで作って日本に輸入すればいいじゃん。
いい機会だからオデッセイやステップワゴンなどのミニバンからもホンダは撤退すればいいじゃん。
ホンダは日本では軽自動車専門でＮ-ＢＯＸやＮ-ＷＧＮを作ればいいじゃん。

会社の効率を考えたらホンダの普通車は日本から撤退してアメリカに行ったほうがいいのでは。

Answer 1

ホンダは軽自動車屋になったの知らないの？

普通車はほとんどホンダの趣味で作ってるだけ

Answer 2

ホンダは日本では軽自動車専門でＮ-ＢＯＸやＮ-ＷＧＮを作ればいいじゃん。

変なことを言うのはやめなさい。

Answer 3

フィットやフリードがなくなってどうするんですか？

N-BOXより売れてないからホンダは普通車撤退なんてそんなのナンセンスです。

Answer 4

まずは撤退の意味から学びましょう笑

Answer 5

軽自動車を、残すのならついでに、登録車を売っても良いじゃん？

売れてないって言っても、マツダより売れているでしょ？

Answer 6

呆れるほど無知ですね。ホンダの工場は日本と北米だけではありません。

タイでも中国でもその他世界にたくさんあり、それぞれの地域や国に合った車を設計して製造販売をしています。

既に日本に工場のある自動車メーカーでも軽自動車以外では日本の５ナンバー枠内の車の生産が無い所が多い。

海外向けと国内用に５ナンバー枠内に拘る、日本の為の車を生産する企業力があるのはトヨタとホンダのみです。

アメリカで生産される車はアメリカで売れていますから、日本では売れなくても良いし、一部で欲しいと思う人の為に採算を度外視しても販売をしています。

いい加減に知りもしない事に無理やりの質問をひねり出して、知恵袋を汚すのは止めてください。

Answer 7

軽自動車が☆あるじゃん
d(￣ ￣)
s660は→日本開発
nsxは→北米開発
シビックRは→英国開発

分かりやすい☆と思いますがね

日本撤退？
日産とスバル？かしらね
(￣^￣)ゞうーむ
日産が元気なのは→北米ですし
スバルの車を見れば→北米サイズでしょ？

Answer 8

まず、ホンダは日本ではブランド単体で２位の販売台数で、
軽は3極の１つの販売数なので、無くなったら日本の市場は韓国の様に
トヨタの独壇場で価格競争も仕様も自由にされてユーザーが困る状態になるでしょうね。
軽もスズキとダイハツもトヨタと技術提携だからトヨタの思う通りになってしまうかもしれない。
その様な市場がお望みならそれで仕方ないでしょうね。
また、イギリスはEU脱退で大陸への輸出競争力が無くなるからホンダも被害者。
インドは増大しているし、中国も好調なのに何処で撤退の話があるのでしょうか？
景気低迷で採算が合わない工場を閉鎖するのは経営的に正しい判断でしょう。
ゴーンさんも日産に来た時に最初にやった事ですよ。

Answer 9

雇用とか税収とかの概念はないんか？？

Answer 10

イギリスは独立するから撤退してるんです。

何か勘違いしてると思いますが、ヤリスを見てくださいね？

すでに日本は貴方のお望みの状態です。全メーカーね

貴方向けの普通車なんて作ってくれていません。

日本で売るならアクア1択ですもの。

ご理解ください

開発という視点でいえば撤退してるも同然です。

ついでに販売しとるんですよ。

ヤリスは世界戦略車。日本人の為の車じゃないよ