ヴェルファイア 20系について質問です。

Question

最近になって乗りたい車がなく広い車が欲しかったので中古で手頃になってきたヴェルファイア 20系2.4Zを購入しました。オデッセイからの乗り換えですが購入してすぐその運転性能 快適性 燃費の悪さに愕然としました…。とにかく車高が高いだけで死角が多いし小回りは効かないしハンドリングも素直に反応しない。エンジンから伝わる微振動も凄いし遮音性も低い段差のショックも普通に拾うクッション性能。加速はミニバンなので期待していなかったのですがコンパクトカー程度。頑張って良いところをあげるなら少し広めな室内空間くらいでしょうか…。。
元々は価格も高めのミニバンだし手頃な価格になったしミニバンを買うには無難だろうと安易な気持ちで買ってしまいすごく後悔しています。正直前車のオデッセイにも大きく劣っています。
2Zエンジン搭載の欠陥車でなぜこのような粗悪な車が人気がでたのでしょうか？

しょうもない質問すいません 汗

Answer 1

20系って悪っぽいデザインだけで売れたイメージですね…あとちょうどミニバンブーム最高潮でもありましたし。
なのに内装の質感が最悪ですよね。ドノーマルなのにリヤのサスペンションが固くてゴツゴツするし…
下のグレードの内装の装飾の省き方もトヨタはプライドないの？って思うような所があちこちありますよね。
20系は上級グレードを買わないととても満足出来るような内容ではないですね。
デカイので全ての動きがもっさりしてるのは物理的に仕方ないですけどね…
こんな車がなぜあんなに大ヒットしたのか確かに今みると不思議です。
回答としては走りに拘りなんか無くてファミリーカーとして広くて家族みんなでゆっくりドライブ出来きて程よくクラウンみたいな高級感と威圧感のある外装というのがヒットした理由ですかね。

Answer 2

買うなら3.5辺りを買わないとパワーがもっさりします。
3.5ZG辺りから標準って考えた方が良いかもですね

Answer 3

運転していての乗り味でオデッセイには敵わないですよ。

ヒップポイント、全高、室内高をタップリ取り
3列目を畳めば積載性も良い。
消費者が求めるのがこの要素で、運転性能は二の次で消費者が求める要素を満たしたのがアルファード&ヴェルファイアです。

基本、アルファードヴェルファイアのユーザーはエンジンとかハンドリングなんてのは、全く気にしません。
それこそ1500ccにしたって売れます。

Answer 4

アルヴェルのガソリン２４００ｃｃだとそんなものです。

お金がないけどやんちゃで見栄を張りたい人向けの車なので。

Answer 5

ついでに言うと、その型のCVTは欠陥がありますね。
結構な確率でCVT載せ替え事例があります。