4ナンバー登録されたオデッセイやステップWGNを割りと頻繁に見掛けるんですが、

Question

その車輌の用途としては2シーター仕様で十分なのであれば、4ナンバー化したほうが維持費を低く抑えることが出来るという説は真実なのですかね？

税制面に於いては4ナンバー化したほうが安く済ませることが出来ようとも、毎年々車検を受けなければならないとなれば、大層お財布が軽くなるのではありませんか？

Answer 1

私が今乗っているコルト、定員2名で4ナンバー化していますが
【5ナンバー】重量税34,200円（13年超重課）、自賠責保険料20,010円、検査手数料2,100円＝車検時にかかる費用56,310円
【4ナンバー】重量税8,200円（13年超重課）、自賠責保険料14,280円、検査手数料2,100円＝車検時にかかる費用24,580円×2年分＝49,160円
こうしてみると、車検にかかる費用の差は2年で7千円ちょっとなので、大差はないです。
ですが、毎年来る自動車が39,700円→9,200円となりますので、車検費用と合わせると2年で7万円近い差が出ます。
高速料金も任意保険料も4ナンバーであれば5ナンバー乗用と同じ（保険料は保険会社にもよる）です。
1ナンバーは高速料金が高く、保険は年齢によって安くなったり高くなったりですので何とも言えませんが。

おっしゃる通り、車検が費用面でどうかという点はあります。
私は車屋なので、車検も全て自分でやれますし、部品代以外のお金はかかりません。
なので、一般ユーザーさんが貨物登録するんであれば、ユーザー車検にしないとメリットは薄くなりそうですね。
車屋に出す車検整備の基本料が3万円とすれば、乗用は2年で3万円ですが、貨物だとその倍。
税額が減ったメリットはほとんど消え失せ、定員が減る、手間が増えるというデメリットだけが残りそうです笑

Answer 2

では次のチェックを！

ユーザー車検をする！
任意保険の現状を確認する。場合によってはかなりアップする。
特にネット系は半数が契約がアウトになる。

Answer 3

2名に限らず4人乗り等もできますよ 維持費から考えればメリットあります4ナンバーなら保険の年齢制限もないので 若者がいる家庭も便利