なぜホンダはチャレンジしなくなったのですか。 昔のホンダはチャレンジしては失敗の連続でしたが。 失敗の中からシビックやオデッセイやＮ-ＢＯＸの大ヒットにつながったと思うのですが。

Question

ですが今のホンダはＮ-ＢＯＸの大ヒット以降Ｎ-ＢＯＸだけに頼りきってチャレンジしませんが。
なぜホンダはチャレンジしなくなったのですか。

と質問したら。
ホンダは大企業だから簡単にチャレンジして失敗するわけには行かない。
という回答がありそうですが。

いわゆる大企業病という奴ですか。

それはそれとして。
新型フィットもなにも新しいものがなにもない守りに守った守りのコンセプトでなにひとつ新しいことにチャレンジしていないと思うのですが。
ステップワゴンもオデッセイも古臭いコンセプトになって来ているのになぜホンダは新しいことにチャレンジしないのですか。

Answer 1

何もしないということにチャレンジしてるのでは？

質問者からのお礼コメント

素晴らしい。

Answer 2

ホンダのチャレンジって自分たちの乗りたい車を作ること。作りたい車じゃ無しに自分が心底乗りたい車を作ることって言うところ。

市場調査は他に上手い企業がいくらでも有るけど、自分が本当に乗りたい車って売れそうに思うんです。作りたい車じゃ無しに。若い社員も、車大好き社員も、あまり車好きじゃ無いけど旅行好きな社員とか、それぞれが本当に乗りたい車作ったら当たりそうに思うんですよね。中高年社員も自分たちが本当に乗りたい車って有ると思うんです。別にスポーティじゃ無くても....自分で乗りたい車を作ろうとした時に技術屋の本領が発揮できそうに思います。
それが出来ている車種は売れてそうに思います。なんか響くんですよね車見てるだけで。

Answer 3

チャレンジした結果NSXも売れず、2000万円もRCも売れないからです。 ­ ­ ­­ ­ ­­ ­ ­­ ­ ­­ ­

Answer 4

> なにひとつ新しいことにチャレンジしていないと思う

貴殿の目にはそのように映るのは、貴殿の老○的思考停止に過ぎない。
ホンダジェットは小型ビジネスジェット機で、世界一の販売機数となっている(65か国130機以上)。ホンダ得意の中国市場にも進出したそうで。
このままいけばホンダは飛行機屋になるかもしれないねえ。ま、それはそれでいいんじゃないのホンダらしくて。芝刈機屋になってもいいしね。

Forbes：5億円超の「ホンダジェット」が好調 成功の秘訣は翼上面のエンジン
https://forbesjapan.com/articles/detail/29123/1/1/1

Answer 5

F1参戦はチャレンジだと思いますが。
マクラーレンと組んで失敗しレッドブルと組んで成功を掴みかけている。

Answer 6

N-BOXはタントのパクリで、挑戦なんて一切していませんよ。

それどころか「人マネすんな❗️」と言われていたのにね。

Answer 7

フィットは結構攻めてると思いますよ。

ホンダらしくない見た目とか

チャレンジの方向性が違うんじゃない？

Answer 8

知恵袋は貴方にとってチャレンジですか？

Answer 9

「お前はここから去れ！！」


本田宗一郎

Answer 10

保守的な体制になってきているんじゃないでしょうか！？

Answer 11

ステップワゴンもオデッセイも新しいコンセプトにしてコケた。