オデッセイハイブリッドの乗り心地が少し固いので、乗り心地改善のためサス交換を検討しています。もともと車高がかなり低い車なので、車高を下げることなくサスだけ交換したいなと思っております。

Question

候補としては、ネオチューンでスーパーコンフォート仕様か、無限サス、或いは、KYBのサスの３択しかないように思っているのですが、乗り心地優先、後部座席の人が酔い難い仕様にするには、どっちの方がせいかいでしょうか。もちろん、HKS、TEINも検討しましたが、車高をあまり下げたくないので、一旦候補から外しています。予算は、20万前後までなら問題ありません。タイヤは17インチでレグノを履いてます。

Answer 1

自分ネオチューンのスーパーコンフォートを施工してもらいましたが、結果的には満足できていません。劇的な変化は感じられませんでした。減衰が弱すぎるのかもしれません。
今自身で施工した方法で効果的だったのは以下になります。
単純にワイドトレッドスペーサーで広げて、レバー比を大きくして柔らかくする。
フロントの乗り心地にはスタビリンクを長くしてスタビ効果を弱めると効果的です。自分のはスタビライザーを薄く削りました。
タイヤはレグノだと硬い乗り心地になります。今はレグノからブルーアースAにして乗り心地が柔らかいのを実感してます。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

エナペタルで作ってもらってはどうでしょう。車種は違いますがビックリしました。
自分は仕事柄色々な車やショックや車高調のついた車に乗りますが、車高を下げているにも関わらず初めて純正を超えたと思いました。

Answer 3

オデッセイハイブリッドの乗り心地が少し固いので、

ショックアブソーバーのみの交換で良いのでは


コイルスプリング
＋
ショックアブソーバー
のバランスが悪い場合は
路面からの突き上げ感が・・・・