車の運転席側が助手席側に比べて2～3cm位下に傾いています。 地面からフェンダーアーチ上部までの高さは助手席側は前後共に約70cm、運転席側は前後共に約67～68cmとかなり差があります。

Question

先月、冬タイヤに交換したのですが、夏タイヤの時は特に傾いていた感じはしませんでした（気づいていなかっただけかもしれませんが・・・）

5月にリアのアッパーアームを交換した時にアライメントも調整も行なっており、特にハンドルが取られたりする事も無く真っすぐ走ります。もちろんパンクもありません。

何か考えられる要因はあるでしょうか？

ちなみに車種はオデッセイのRB2でダウンサスを装着しています。

Answer 1

リンク①でサスメーカーの人が「左右の車高差(５ｍｍ～２ｃｍ)のある車両はザラにあります。」と言ってる通り車は車高の左右差あるものです。他の人の話見てもダウンサス入れると余計になることが多いようです。
リンク②でねじれって書いてありますけど個人的には重量差だと思います。
基本的にはどの車も右前が重いです。

①http://www.carmakecorns.com/message/message6/643028885898278.html
②https://www.diylabo.jp/column/column-198.html

コーナーウェイトの説明と車高下げた時の重量のかかり具合の変化など、丁度オデッセイの動画があったので載せておきます
https://youtu.be/7UX-zJ1C0n8
質問者様は車高調ではないようですが、車高調ユーザーも本当はコーナーウェイトを測って車高を車高調で調整してそっからアライメントとったほうがいいんですよね

>冬タイヤに交換したのですが、夏タイヤの時は特に傾いていた感じはしませんでした
スタッドレスは夏タイヤよりやわらかいので、たわんで余計に左右差が広がったのかもしれません

でも急にそんなに左右差が出るのはちょっとないと思うので元からなってたのに気づかれたのかなぁ(？)

例えば「ダウンサス 左右差」で検索して出てきた記事見ると「俺の車も2cmずれてる」とか結構あります。

しかし3cmまで行くと流石に大きすぎると思うのでycqさんのおっしゃる通りサスのへたりの可能性、あるいは原因が複合してる可能性も高いと思います。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただきありがとうございました。

Answer 2

ジャッキアップして車体がひずんだのかな・・・
または測った所の地面の高低差？

Answer 3

ダウンサス自体のヘタリかな
外して自由長比べたら見える
左右入れ替えという手もある