ホンダ オデッセイ 「不満も書きましたが、全体としては満足して...」のユーザーレビュー

不満も書きましたが、全体としては満足して...

2007.7.12

総評

不満も書きましたが、全体としては満足していますね。着座位置がローレルより高いせいか長距離ドライブでもより疲れにくく感じています。またウォークスルーで後ろに行って子供の面倒をみることが出来るのも重宝しています。一度パーキングブレーキがパキッと壊れてＪＡＦのお世話になりましたが、中古車ですからご愛敬。これから10年は乗りますよ。

満足している点

やはり室内空間の余裕です。前車のローレルは車としては満足していましたが、セダンとしてはスタイリッシュだった（それが気に入ってたのだけれど）ので子供をチャイルドシートに乗せるのは一苦労でした。その点では、オデッセイは違います（当たり前）。購入前からローダウンスプリングが装着されており、乗り心地が気になったのですが、試乗してみるとそれほどは気になりませんでした。逆にかっこよく感じて満足です。
エンジンは2.3Lですが、必要にして充分です。ＶＴＥＣなので上まで回してやれば坂道でもぐいぐい上っていきます。燃費もこの排気量と車体重量にしては平均して8キロ前後と頑張ってます。

不満な点

一つはロードノイズ。ローレルと比べてですが、うるさくなったのは間違いありません。新車価格が同じくらいと思うのでちょっと期待はずれかな。タイヤは購入時に新品に近いブリヂストンのＧ－ＲＶを履いていたのにです。タイヤのインプレッションを検索すると「静かになった」という意見が多いのでまあこんなものなんだねと納得しています。
もう一つはシートレイアウト。うちのは6人乗りのキャプテンシート仕様なのですが、7人乗りと同じように、座面をあげて前に向かって寄せることができればよりベターでした。そうすれば荷室でゆったりと転がって車中泊が出来るのに。残念。
グレード構成上、後部にオートエアコンがないのも不満です。子供が小さいため暑いとか寒いとかまだ言えないので、室温にとても気を遣います。一つ上のＬグレードには標準装備なのですが、今となっては時代遅れのＣＤナビもありがた迷惑の標準装備になり、しかも機構上それを外して社外品に交換できないのでＬは完全に選択肢外だったんです。
4速ＡＴも。ゼロ発進からは気を遣ってアクセルを踏まないとグワッと加速するので大変。決して力強い発進とかではありません。またせっかくのシーケンシャルシフトも4速では楽しめませんね。せいぜい減速時にエンジンブレーキをかけてやる程度です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験