ホンダ オデッセイ 「12年、16万km乗りました。 エンジ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ オデッセイ

グレード:L(AT_2.2_6人乗) 1995年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

12年、16万km乗りました。 エンジ...

2007.5.22

総評
12年、16万km乗りました。
エンジン、エアコン、ミッションは好調ですが、さすがにここに来て排気系の腐食が進み触媒付近からの異音が大きくなったのを皮切りに、あちらこちらの小トラブルが頻発しはじめ、今後はもぐら叩き状態になることを予想してプリウスへの乗換えを決断しました。(途中、転勤により札幌で3回冬を越したが下回りの腐食予防を怠ったツケか)
排気系のトラブルについては、昔の車は3~5年も乗ると、排気管が破れ、要交換となったものですが、H7年式とはいえ、それ以前の昭和48年規制の頃の排ガス技術に比べ、格段に排ガスがきれいになっていることを今回実感させられました。

S48年ホンダZ、S50年セリカLB、S57年ランサーターボ、H2年カペラカーゴ、H7年オデッセイと乗り継いできましたが、
正直、これほど長く乗ることになるとは想像していませんでした。
この間トラブルが無く、燃費満足、乗り心地満点で、乗り換えるきっかけが無かった。
長い間ご苦労様でした。  文字通り「無事これ名馬」でした。
満足している点
今では目立たないが、ハンドリングの良さ。
1列目、2列目の乗り心地の良さ。2~3名で乗る場面が多く、6人乗り2列目キャプテンシートを敢えて選択したが大正解だった。
必要にして十分のパワー、市内7~9Km/L、遠距離および高速11~12Km/Lの燃費。
3列目を床下収納したときの十二分のラゲッジスペース。
不満な点
車外のエンジン音(特に冷間時)のにぎやかさ。
コラムタイプのATシフトレバーは最後まで扱いにくさが残った。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離