ホンダ オデッセイ 「ゆったり走るというより、飛ばしたくなる車...」のユーザーレビュー

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ホンダ オデッセイ

グレード:M(CVT_2.4) 2003年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ゆったり走るというより、飛ばしたくなる車...

2004.1.1

総評
ゆったり走るというより、飛ばしたくなる車です。
乗り心地の固ささえ気にならなければ、いい車だと思います。
満足している点
何と言ってもスタイリング。好みの問題ですが、僕は購入動機の筆頭に挙げます。
次に、エンジンが静かで、しかも加速がスムーズであること。「エンジンが」とわざわざ書いたのには理由があるのですが、静かさはスターターを回した瞬間に感じ、走り出せば、そのスムーズさに感心します。CVTの特性だと思いますが、個人的には、「アクセル踏んでもビュッと飛び出さないが、しっかり速い」ところが好みです。
もうひとつは、ロールの少ないコーナリングです。これについては、僕にとって以前ほどプライオリティーはなくなっているのですが、前車(USアコードワゴン)と比較すると安定感ひいては安心感が全然違います。
不満な点
まずは街中での乗り心地。気持ちの良いコーナリングの代償となっていると、僕は感じます。もっとも、まだ数百kmしか走っていませんので、これから良くなることを期待していますが。細かい突起をコツコツ拾うし、凸凹の舗装路ではリアクションが大きめです。
高速道路ばかり走っている訳ではなく、コーナリングの気持よさも、同乗者がいると宝の持ち腐れになってしまいます。先代よりは乗り心地はいいようですが、オデッセイにこれほどまでの走りは必要なのでしょうか。
次にロードノイズ。FFに装着されているタイヤが固いためだと思います。滑らかな舗装路では静かですが、ザラザラした路面になると急変します。「エンジンが静かだから」ということではなく、明らかに細かい振動がフロアから伝わってきて不快です。
もうひとつは、高速道路の路面の継ぎ目にタイヤがアタックするときにフロアが共鳴することです。商用1ボックスで聞いたことがある音です。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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