ホンダ オデッセイ 「納車１ヶ月後のレポートです。 納車後１ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約３５０ｋｍで慣らし運転中につき、高回転域での報」のユーザーレビュー

納車１ヶ月後のレポートです。 納車後１ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約３５０ｋｍで慣らし運転中につき、高回転域での報

2009.3.20

総評

納車１ヶ月後のレポートです。
納車後１ヶ月が経ちましたので、気づいたことを報告します。現在、走行距離が約３５０ｋｍで慣らし運転中につき、高回転域での報告は次の機会にします。
外観については３代目を踏襲していることもあり、街中ですれ違っても一瞬、３代目と４代目を見間違えるくらいです。しかしフロントマスクは迫力があり、出先の駐車場へ戻る時に遠くからフロントマスクを見る度に満足感を得ています。逆にリアについては、もう少し工夫が欲しかったです。アイキャッチが弱いと思います。内装はいろいろ言われていますが、個人的には思っていたほど悪い印象はありません。ただし、タコメータをもう少し大きく、燃料系と水温計を小さくして欲しかったです。走りについては、HONDAのHPで土屋圭市氏がミニバンのスポーツカーと絶賛していますが、低床プラットフォームとはいっても、セダンやワゴンと比較してしまうと、所詮はミニバンだなと感じてしまいます。

満足している点

・このボディサイズで最小回転半径4.5mは高く評価できる。
・メーカーオプションのナビに付いてくるバックモニターは重宝する。（ボディサイズを感じさせない）
・３列目シートへの乗降性が良く、小学生と幼稚園の子供には快適なようで、いつも３列目に座っている。
・足回りは柔らかくも硬くもなく、ミニバンよりもセダンに近い。
・人気車にもかかわらず、不況により販売台数が少ないため、同じ車種をあまりみかけず、注目される。
・シートが適度に硬くて、長時間運転しても疲れない。

不満な点

・燃費が予想より悪い。（高速中心であれば9Km/l は出るかと思いますが・・・）
・前方の車両感覚が分からない。（コーナーセンサーがコーナーポールを装着すべき）
・ドアミラーを折りたたんで、左側の壁に寄せたい時にミラーが厚いため、思い切って寄せられない。
・テールのデザインがフロントほどインパクトがない。（レンズの面積をもう少し大きくした方がボディサイズにマッチする気がする。マイナーチェンジで改善されると思うが）
・40Km/hくらいでブレーキングすると、いかにも重量車に乗っているという印象を受ける。
　（軽いブレーキングでも、前のめりになるのが気になる）
・これがミニバンのスポーツカーというのであれば、他のミニバンは商用車か？と思ってしまう。
　レガシィワゴンからの乗換えですが、ワゴンと比較するのは正しくない。
・インターナビと携帯電話を接続すると、かなりのパケット代となる。（定額制にしない厳しい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験