ホンダ オデッセイ 「ＲＢ１からＲＢ３へ ＲＢ１からの乗換です。先週末に納車して，トータルで数百キロ走りました。 購入時には，標準車かアブにするか迷いました。 前車との比較」のユーザーレビュー

ＲＢ１からＲＢ３へ ＲＢ１からの乗換です。先週末に納車して，トータルで数百キロ走りました。 購入時には，標準車かアブにするか迷いました。 前車との比較

2009.3.5

総評

ＲＢ１からＲＢ３へ
ＲＢ１からの乗換です。先週末に納車して，トータルで数百キロ走りました。
購入時には，標準車かアブにするか迷いました。
前車との比較，ＲＢ３の標準車とアブソルートとの比較になります。
オデッセイの購入を検討されている方の参考になれば，幸いです。
標準車と比べ，外装・内装が好みなのと，加速性能，コーナリング性能が勝るということでアブにしましたが，標準車の方がより熟成したことが実感できると思います。
静寂性，乗り心地，走行性能が高次元で確立されていると思います。
人を乗せるなら，標準車，１人で走りを楽しみたいならアブって感じですね。

満足している点

ＲＢ１より走りが良くなった。停車時からの加速は特に良く，車体の重さを感じさせない。
サスペンションの出来も良くなり，路面をよく追従する。
ハンドルが小径になった上，回転半径が小さくなっているので，コーナーでもよく曲がり，それほど，車体の大きさを感じさせない。
Ａピラーが細くなり，視界が良くなった。
テレスコが付いて，最良のポジションが取りやすくなった。
細かい点では，ナビの反応速度の向上。車速連動ドアロック採用。

不満な点

内装はあまり代わり映えしません。人に寄っては劣化したとの意見もあります。
標準車との比較：５ＡＴよりＣＶＴの方が変速ショックがなくスムーズに加速し出来が良い。アブは，加速時の１速から２速への変速時のショックが大きい。静寂性も劣る。当然燃費も悪い。また，アブは，４月からの優遇税制適用外なので，Ｌと同じ装備にすると３０万円以上高くなってしまう。
良い車だと思いますが，ＲＢ１，２に乗られている人は，価格ＵＰしたわりには，その分良くなったかな？って思われる方も多いのではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験