ホンダ オデッセイ 「正常進化 本日ディーラーを訪れ、試乗不可能でしたがシートに座った感じと外観、妻の感想を含め報告致します。 外観はFCXを意識した今後のホンダのアイデン」のユーザーレビュー

正常進化 本日ディーラーを訪れ、試乗不可能でしたがシートに座った感じと外観、妻の感想を含め報告致します。 外観はFCXを意識した今後のホンダのアイデン

2008.10.19

総評

正常進化
本日ディーラーを訪れ、試乗不可能でしたがシートに座った感じと外観、妻の感想を含め報告致します。
外観はFCXを意識した今後のホンダのアイデンティティとなるもの。
先代に乗っていますが、先代よりも造形感が強く感じられる外観でした。サイド・リアの造形はかなり凝った印象を受けます。それが原因なのか、やや小振りな印象を受けます。
カタログとその袋はかなりシックな印象で、少し大人っぽい層を取り込みたいのでは？と感じさせられるものでした。それにしてはやや造形が凝り過ぎていて、実車からはガンダムチックな印象を受けるため、ちぐはぐな感じが否定出来ませんでした。

満足している点

１．営業マンさんの言うとおり、Ａピラーは大幅改善。衝突安全性から考えると、先代はとにかく
これを意識したもの。さすがに、あれだけ叩かれると改善せざるを得なかった模様で、運転席からは非常に薄くなった印象。ただし、目線から正方向に厚みを増すことで衝突安全や剛性等に配慮したようです。
２．アラウンドモニターの採用による、車庫入れ支援の強化。Ｎ社の二番煎じでしょうが、良いものは取り入れる姿勢は正しいと考えます。
３．アルミホイールがかなり質感の向上を感じさせられるものに仕上がっていました。これなら、
社外アルミの必要性は薄いかも知れません。特にアブソルートのアルミは実車を見てみて下さい。
４．アブソルート専用色はかなり渋いです。

不満な点

１．車に興味がない人には、マイナーチェンジにしか写らないかも知れません。現に、妻は旧型との違いがあまり分からないようでした。旧型のオーナーには分かるでしょうが、一般の反応はその程度なのかも知れません。
２．内装も基本的にキープコンセプト。ナビシステムの進化度は、多くの操作をこなさないことには何とも言えないと思います。短時間の試乗で感じ取れるか否か、疑問ではあります。
３．若干ですが、シートの重厚感は先代よりも弱くなった印象を受けました。ドアを閉める感覚も
先代よりも軽快、というよりはやや軽薄に振った印象（妻の印象）。
４．価格のアップ。これはモデルが末期を迎える頃には買い得モデルの設定もあると思われますが
現状では最廉価グレードで最低限のオプションを加えるだけで簡単に３００万円を超えてしまうため、熟考が必要と思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験