ホンダ オデッセイ 「アブソルート 先代モデルをレンタカーで借りた直後に新型が出ました。 さっそく試乗に行ってきました。 細々と進化しているようですが、正直な印象は「進化を」のユーザーレビュー

アブソルート 先代モデルをレンタカーで借りた直後に新型が出ました。 さっそく試乗に行ってきました。 細々と進化しているようですが、正直な印象は「進化を

2008.11.10

総評

アブソルート
先代モデルをレンタカーで借りた直後に新型が出ました。
さっそく試乗に行ってきました。
細々と進化しているようですが、正直な印象は「進化を体感しにくいな」でした。
確かにパワーも燃費も数％向上しているようですが、体感で感じ取るには先代を所有していることが条件だなと思いました。いや、所有していても気づかない人の方が多いんではないでしょうか？
車としては良い車だと思います。直４とは思えない静けさ、回転のスムーズさは素晴らしいです。
乗り心地もソフトで快適です。最近出てくる車達が軒並み固くなっている傾向のなか、ここは良いところだと思います。
しかし、実質的な価格上昇プラス超々キープコンセプトの外観は買う側の喜びを奪ってしまってると思います。
残念ながら先代モデル後期型の方がまだ魅力的に感じています。

満足している点

走りに関するレベルは非常に高いと思います。
ロールが少ないのに、ソフトな乗り心地。快適の良いとこ取りです。
セダンを運転している感覚と差がありません。
これは安心感が高いと言えます。
インテリアデザインは先代のデザインをさらに近未来化した感じで、カッコイイですね。

不満な点

アブソルートは無条件で５ＡＴ。ＣＶＴの設定があっても良かった。
メーターは質感が下がったように思います。
窓が未だに全席オートの設定でない。これくらいは簡単に設定できるんでは？
そして最後に値上げ。
最上級グレードくらいはナビ標準で良いんじゃないっすか？？
４００万超えちゃうじゃないですか。。
廉価版グレードと最上級グレードで価格差がありすぎです。
価格と装備の練り直しが売れるための条件だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験