ホンダ オデッセイ 「決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になって」のユーザーレビュー

決めました。男ですから。 Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。 　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になって

2008.11.4

総評

決めました。男ですから。
Ｍの試乗に続き、Absoluteに試乗しました。
　まず外観、Ｆバンパーが大型になりフォグランプが装着され、より精悍になっています。サイドもサイドシルガーニッシュが取り付けられ、スタイルを引き締めています。リヤは違いがよくわかりませんでした。
　インパネはメタル風パネルで落ち着いた雰囲気です。黒と青を基調としているようですが、シートの青以外は後でカタログを見て気づきました。
　ATセレクトレバーでＤレンジとＳレンジしかありません。パドルシフトがあるから不要という割り切りでしょうが、レバー操作もできる方が良いと思います。パドルシフトを操作すると、メーター内にギヤが表示されますが、通常は表示されません。普段もギヤを表示して欲しいです。パドルシフトでのシフトダウンも大きなショックはなく、気持ちよく操作できます。
　シート形状はＭとほとんど同じですが、1列目はサイドが僅かに大きいようです。僅かな違いですがホールド性は格段にアップしています。少し硬いような気もします（本当に気のせいかもしれません）。2列目・3列目は材質以外はＭと同じのようです。
　この試乗車にはマルチビューカメラシステム(MVCS)が装着されていました。あまり期待していなかったのですが、予想外に見やすく使いやすいものでした。ぜひ欲しいOPです。
　アイドリング時、定速走行時はＭと同等の静かさです。タイヤが18インチのためか走行音が少し聞こえますが、気になりませんでした。アクセルを踏み込むと、さほど高回転でなくても明らかに加速音が聞こえてきます。耳障りではなく、子供心をくすぐる感じです。加速するのが楽しくなりました。
　サスもやや固めてあるようですが、18インチタイヤにもかかわらずゴツゴツ感は皆無でした。個人的にはＭより好みです。家内もAbsoluteの乗り心地の方がが好きとのことでした。
　ステアリングがＭよりクイックのように感じましたが、けっして過敏なものではなく、私のような一般人にも好ましい程度です。
　Ｍも同じですが、オートドアロックがATセレクトレバーをＰにすると解除されます。家内とちっちゃく感動しました(笑)。
　やっぱりオデッセイはグレードにかかわらずセダン感覚で乗ることができる唯一のミニバンです。
　試乗を終え、やはりAbsoluteの4WDで契約することに決めました。4WDは全くの私のこだわりです。FFで全く問題ないと思います。

満足している点

◎Absoluteは文句なくカッコいい。
◎スポーツ感覚かつ快適な乗り心地、操作感と加速感
◎少しだけ気持ちを昂ぶらせてくれる加速時のエンジン音
◎スポーティで、しかも落ち着きのある内装
◎1列目スポーツシートのホールド感
普段の街中での走行も楽しくなりそうです。
ドライブに行きたくなる車だと思います。

不満な点

●ギヤがＤレンジでは表示されない。
●ガソリン価格が下がってきたとはいえ、ハイオク使用は厳しい。
●2列目シートの中央部には座りたくない。
●3列目シートがリクライニングしない。
●オプションがセットになっていて、本当に欲しいものだけ細かく選べない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験