ホンダ オデッセイ 「ミニバンとしては別格のハンドリング 私は大いなる期待をもってこの車を待っていました。ホンダはマンネリ化するオデッセイに別れを告げ、当時のミニバンの概念」のユーザーレビュー

ミニバンとしては別格のハンドリング 私は大いなる期待をもってこの車を待っていました。ホンダはマンネリ化するオデッセイに別れを告げ、当時のミニバンの概念

2008.1.3

総評

ミニバンとしては別格のハンドリング
私は大いなる期待をもってこの車を待っていました。ホンダはマンネリ化するオデッセイに別れを告げ、当時のミニバンの概念を覆す事で、当初は販売という点でも成功したのかもしれません。
この車を自動車という観点から見ればやはり進化したと見ることができると思います。ワゴンとして普段使う事が多く、3列目はまず使わない（いざという時のみ）というユーザーには最適です。
しかしミニバンとして時々3列目も長距離で使うというユーザーには全く使えない車になってしまいました。あとオデッセイだけではありませんが4WDのエンジン馬力トルクがFFと比べて落ちてしまわない様にして下さい。これは技術的な問題です。

満足している点

何といってもボディー剛性が上がった事、ハンドリングも良く、静粛性も着実に進化しました。ハンドル取り付け剛性も上がり、しっかり造られたという感じは伝わります。
CVTのできはいいと思います。回転ばかり上がってしまいがちなCVTの悪癖を解消できていると思います。
ブレーキも及第点。
内装は高級感はありませんが色やパネル等組み合わせができ、ちょっと洒落たものも選べそうです。
4WDは徐々に進化しています（が安全装備例えばVSC等と一緒に選べなくしているのは困ったものです）。

不満な点

とにかくデザインが良くありません。しかし時にこの下品さが特徴となりブームとなり売れる事が多々あります（先代エルグランドしかり）。マイナーチェンジでリアをフロントとはチグハグに上品にしてきましたが全体のイメージは変わりません。ミニバンとして考えると無理がある車です。時にホンダは理屈のみで正当化する傾向があります。例えば先代のオデッセイと室内高は変わりません等。誰が見ても先代のオデッセイの方が室内は広く、圧迫感がなく、シートも厚く、すわり心地も良く、高級です。周りの何人もの人もシートが薄っぺらくなったと言っていました。
少し下のクラスにシフトし、上はエリシオンに行ってという構図ですが大きさやクラスが少しずれてしまい前のオデッセイプレステージ等に乗っていたユーザーの受け皿がなくなってしまいました。2.4で回して馬力を得ることでホンダらしいとも言われますが、3.0の馬力トルク滑らかさとは比べ物になりません。しかもレギュラーガソリンでこれもホンダらしいといえると思いますが。
あとドライビングポジションからフロントウィンドーまで無駄に長いのには違和感を覚えます。全高を抑えた影響がこういうところにも大きく出ています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験