ホンダ オデッセイ 「間もなく3年目の車検です プレリュード、アコード、初代オデッセイを含めホンダ車は4台目です。家族で出かけ、アウトドアを楽しむ私の生活には現在の低床オデ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ オデッセイ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

間もなく3年目の車検です プレリュード、アコード、初代オデッセイを含めホンダ車は4台目です。家族で出かけ、アウトドアを楽しむ私の生活には現在の低床オデ

2007.5.9

総評
間もなく3年目の車検です
プレリュード、アコード、初代オデッセイを含めホンダ車は4台目です。家族で出かけ、アウトドアを楽しむ私の生活には現在の低床オデッセイが最高にマッチしています。ミニバンの室内の広さを確保しながら、ルーフにカヤックやMTBを積むのも容易です。ドライビングフィールも低床低重心のおかげでセダンのそれと変わりがありません。
車自体も素晴らしいですが、ホンダのディーラーのセールスマン、メカニックの方をはじめ、皆が親切で素敵な人ばかりです。
満足している点
スペース、ユーティリティ、内外装とも私の生活スタイルにマッチしておりたいへん気に入っています。純正オプションのプレミアムオーディオシステムを付けましたが音質は素晴らしいです。アンプのパワーが不足気味に感じることもありますが、私の年齢には十分。純正ナビの使い勝手も他人のナビと比較する範囲では使いやすくて満足しています。
片道15分の通勤での燃費は7~8km程度ですが高速での長距離なら13~14kmまで伸びます。
不満な点
CVTのおかげで日常の使用ではパワー不足を感じません。しかし妙なエンジンブレーキの違和感はいまだに気になります。4気筒の中では静かで滑らかだとは思いますが、6気筒車と乗り比べるとエンジンフィールのざらつき感があります。V6を積むスペースと低床設計は相容れないのでしょうが、もし6気筒+5速ATが可能なら私にとっては完璧な車になります。
デザイン上やむをえないと許容していますが、Aピラーの視界の悪さは右折時の横断歩行者を見落とさせるおそれがあるので常に気をつけています。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ オデッセイ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離