古い年式の車は、低走行車でも早く痛みますか？

Answer 1

このての質問が多いが，回答も的外れなものが多い。
外装については保管場所によるので見ればわかるでしょ！？
あとは年式が多少古くても、走行が少なけりゃ故障は少ない。
よく１０年落ち走行２万キロと ５年落ち走行８万キロどっちがいい？といった質問があるが、
オレ個人としては圧倒的に前者だ。
ゴム類？確かに痛むが，最近のは１０年でぼろぼろになったりせんぞ！特に国産は！！
そもそも５年５万キロ走った車のサスペンションなんてみんなへたへただ！
交換すれば違いなんて誰だってわかる。だから逆に気にしなくていい。
オレは走行２万以内で、初代レガシィ、ライトエースワゴン、初代オデッセイ、４代目プレリュード、BMW E46,
ポルシェボクスター、シボレーアストロ
これらの中古車を購入した。みんな６から１５年落ち低走行車だ。
みんな故障はほとんどなかった。レガシィは大きな事故もやったし、
急加速を繰り返していたせいかオートマがいったが１１万迄走った。
そもそもこの車種はオートマが弱かったそうだ。
ライトエースは１２万kmまで乗ったがディーゼルだったので燃料ポンプ交換。
これも当時のディーゼルは持病のようなもの。仕方ない。
オデッセイは１２万km，ボクスターは３万km、プレリュードは５万kmで売却。特にトラブル無し。
BMWなんて６年落ち走行１５００kmでしたよ。エアコンとパワーウィンドウが故障修理は合計４万円位。
この辺りの外車はこの位常識の範囲内です。
新車でも壊れてたりするんだから。現在５年目にはいって４５０００kmですが絶好調です。
シボレーアストロは１５年落ち走行２００００kmこの２年で５５０００kmになったが目立ったトラブル無し。
燃費も良好、さすがに１７年目を迎えてオイルがにじんできましたが、１７年落ちのアメ車ですから。

どうでしょうか、これが低年式低走行車の実態ですよ。
新車や高年式じゃ買えない車に安く乗れて故障も少ない。
私は年間２から３万km乗っちゃうんで高い車って買えないんですよね。もったいなくて。
ただこれには条件が、「記録簿つき」｢修復歴無し」「試乗する」「相場より変に安くない」
これは必須ですよ。これが揃えばサイコーの中古車が買えます。

質問者からのお礼コメント

参考になる意見ありがとうございます。古くても低走行の車を買おうと思います。

Answer 2

旧い車は、使っていなくても、紫外線に当たってますよね。ですからまず塗装は早く劣化します。車輪等のゴムブッシュも当然固くなってきています。金属の部品でしたら、湿気で当然さびやすくなっています。ですから走向は別にしてもやはり新車に比べたら、早く痛みます。もし同じ年式の旧い車で有れば当然低走行車のほうが長持ちはしますよ。

Answer 3

逆ですね
低速走行だから早く痛みます
高速でエンジンもクリーンにバーンアウトしましょう

Answer 4

どれくらいの年式のを指してるかわかりませんかあまりにも古いとぱっと見綺麗でもゴム類は劣化してたりしますよね。あとは錆です。早く傷むかどうかはそれまでの管理方法と新たな所有者の整備次第ではないでしょうか。

Answer 5

ゴム部分などは置いているだけでも痛んできます
ボディーも屋外の駐車場だと走らなくても錆びてきます
年式が古いけどあまり乗ってない車であっても多少のトラブルは出てくると考えた方が良いですね
でも１０年くらいだとそんなに問題にはなりません