エンジン音は車を運転する上で重要ですかね。 RB3オデッセイに乗っており、憧れのレクサスLS600ｈに中古ですが乗り換えました。

Question

オデッセイで・・。と笑われるかもしれませんが、運転が楽しく感じ色々な所にドライブに行っていました。
LSに乗り換えてからは乗る頻度は下がりましたし、エンジンを回すという事を全くしなくなりました。
車が大きいから？CVTだから？車重が重いから？自分でも全く分かりません。
オデッセイに乗ってた頃は、もう少し静かで乗り心地の良い車が欲しいと思っていて、希望通りのはずなのですが、運転をしなくなってしまいました。
自分でもわからないことを質問するのもアレですが・・何故なのでしょうか

Answer 1

オデッセイは「長い冒険旅行」という名前の由来がある通りドライブが楽しいクルマです。
LS600にも乗ったことありますが、通勤に使う程度なら良いけど意味もなくドライブしたいと思いませんでした。
その程度のクルマですね。

おそらく主はオデッセイなどのミニバンが好きなんだと思いますよ。

Answer 2

個人的な所感で恐縮ですが、全長が４．８ｍ→５．１５ｍに、全幅が１．８ｍ→１．８８ｍになり、旋回半径が５．４ｍ→５．９ｍになったので狭い道路ではストレスを感じてしまいます。都内で私が運転するのならおっくうになりますね。つまり出かけることに楽しさを感じられなくなります。その辺が原因ではないでしょうか？ 日本の道路は狭いのでサイズ感と旋回性能は大事だと思います。オデッセイＲＢ３に乗り換えたときには車幅をつかみきれず道路端の人を引っかけそうになりました。乗り始めは結構神経を使いました。それでもオデッセイＲＢ３は旋回半径が小さいのでＵターンするのが簡単で楽に運転できます。結論としてＬＳに乗ることに気が進まなくなっているのだと思います。如何でしょうか？

Answer 3

操縦することを意識させる車と、操縦することを意識させない車の違いとでもいうんでしょうかね。
自分はこの10年間RC1に乗っています。機会がずいぶん減ってはいますが、運転すると楽しいですね。

Answer 4

役員車としてLSに乗っていましたが、運転を楽しむ車ではなくて
後ろを優雅に乗る車です。助手席を前に倒して広々と後席を楽しんでください。
いい車ですよ。
自分で運転するときは、小型のポロを乗っています。
買い物ぐらいなら、駐車も楽できびきび運転するのも楽しいです。

Answer 5

答は簡単。

つまらない車だから


乗って楽しいと思う車は用事がなくてもあえて用事を作ってでも出掛けたくなる。

Answer 6

MTのコンパクトカーに一度乗ってみると良いでしょう｡
LSよりずっとうるさく､安定性にも欠ける｡
パワーもない｡
LSとは全く性格の違う車に乗って何を感じるか試してみてください｡

Answer 7

ドライブを楽しむのなら、他の車にしたほうが良いですね。

Answer 8

他人に貴方の気持ちが分かる筈がないですが、
・車が大きくなり、運転が億劫になった。
・貴方がそれだけ歳を取った。
・そもそもLSはドライブを楽しむ車種ではない。
等ですかね？

正解は、質問している貴方にしか分かりません。

Answer 9

メーカーの違いが大きいと思います。私も理由あって、オデッセイを乗り替え、トヨタのハイブリッド車に乗っているのですが、オデッセイの方が車と一体に走ってる感じがしましたねぇ！？

Answer 10

エンジン音は車の運転時の体験に大きく影響します。

・オデッセイとLSでは車両の大きさや重量、エンジンタイプが異なるため、エンジン音の印象が変わります。LSはハイブリッド車なので、エンジン音が控えめになる傾向があります。

・CVTはエンジン回転数を最適化するため、エンジン音の変化が少なくなります。オデッセイのようなAT車の方が、ギアチェンジに伴いエンジン音の変化が大きくなります。

・車重が重いと、同じエンジン出力でも車の加速が緩やかになり、エンジン音が小さく感じられます。

・大型車は高級車として、静粛性が重視されるため、エンジン音を抑える設計になっています。

つまり、LSはオデッセイに比べて大型で重量があり、ハイブリッドCVT車なので、エンジン音が小さく感じられるのは自然な結果だと考えられます。エンジン音が小さいことで、運転の楽しみ方が変わってしまったのかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。