新型フォレスターの購入を考えてます。 そこでグレードでISかXTかで迷って います。趣味で夏はキャンプ、渓流 釣り、冬はスキーに良く使います。 愛車はオデッセイ(ｱﾌﾞｿﾙｰﾄ)を乗って おり

Question

不満はありません。
〈〈悩みどころ〉〉
XTの魅力
・XTの余裕のある走り
・XTの外観
ISの魅力
・ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟの便利さ
・ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝの経費安
結局NAの走りがどこまで性能的に
あるかなんですけどNAの試乗を
しましたが荷物を積んだ状態での
峠や中央道のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝに良く走るか
までは判断出来ませんでした。
NAを乗られている方の感想を
出来れば教えて下さい。
ちなみに高速では120km位なら良く
出します。
但しごぼう抜きするような暴力的な
運転はしません。

Answer 1

荷物を積んでの高速道路走行を考えれば、余裕のあるＸＴがお奨めです。
ＸＴのターボは低回転からトルクの出る、大排気量車の様なタイプですので
あまりアクセルを踏み込まなくとも十分なパワーを引き出すことができます。
走行条件によっては、燃費もＮＡを逆転するような場面がありうるのではないでしょうか？
ＮＡの様な軽快感はありませんが、ＸＴは車重がある分シットリした乗り心地が魅力的。
若干固めの足回りも、荷物を積むことによって緩和されるのではないでしょうか？
デザインの好き嫌いはあるでしょうが、ＸＴのワイルドなエクステリアが素敵です。
性能、装備等を考えればスバルのターボ車ではまさにバーゲンプライスです。

質問者からのお礼コメント

hissatusigokininさん
ありがとうございます。
ｱﾌﾞｿﾙｰﾄからだとやはりXTですかね。
後から後悔しないようにここは
頑張ってターボで進めてみます♪

Answer 2

ズバリ、ターボのXTをお勧めします・

NAは2000CCで車体が軽いインプレッサと同じFA20エンジンです。
フォレスターは車重があり、結構かったるいです。
まして、アブソﾙｰﾄからですと、なおさら非力に感じます。

スバルのアイドルストップはかなり条件が厳しくなかなかエンジンがストップしませんのでお勧めしません。

ちなみに、NAとターボのFA20を、３日間ずつ乗り比べた結果です。

NAは後悔すると思います。 長く乗られるなら多少高いですがXTをお勧めします。
2000ですのでターボでも以外と良い燃費です。 アブソﾙｰﾄ同様、ハイオクですがアブソより燃費パワーは
確実に良いです。

Answer 3

シフトダウンを厭わないのであればNAで問題ありませんし、
その余裕の無さが嫌ならXTしか選択肢はありません。

現行のNA試乗し、フル加速も試してみましたが、正直重たさは隠しきれないです。
町中で走る分にはそう大きくネガになるほどではありませんが。