排気量の違いでエンジンオイルの負担は変わってきますか？ 今乗ってる車はオデッセイ(RB2)、排気量2,400ccで、オイルの量は約4.2Lです。

Question

前乗ってた軽自動車はR2(RC2)、排気量660ccで、オイルの量は約3.2Lです。

軽自動車の排気量の3.6倍もある排気量2,400ccのエンジンなのに、オイルの量は1Lしか変わらないのが不思議です。素人考えでは排気量が大きい方がオイルが劣化しやすいので、オイルの量を3.6倍とまではいかなくても、もっと多くしてもいいと思うのです。それとも軽自動車の660ccの方が走行中のエンジン回転数が高めだから、こちらの方がオイルの劣化は早いんでしょうか？
一般的に排気量が多いほう、少ないほう、どちらの方がオイルの劣化が早いですか？
よろしくお願いします。

Answer 1

はっきり言って安易な考え方は出来ません。
軽自動車だから普通車だからと言った事ではなく、様々な要素から必要オイル量が変わってくると思って下さい。
同じ軽自動車でも同一排気量と同一シリンダ数であっても、メーカー違いによる設計により必要オイル量は異なります。
貴方の考え方で行けば排気量以前にターボの有無の違いでオイル量を変えなければならない事にもなりますし、普通車でさえメーカー違いでオイル量の違いも出ていますよ。

例えばオイルに求められる性能の1つに冷却がありますが、これは冷却水とも密接な関係がありますしメーカーの考え方でも異なっています。

オイル量=メーカーの考え方
オイルへの熱の入り方(=劣化具合)もありますし使い方等を含めた部分で異なりますので、一概にどちらがとは難しいのでは。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
色々と勉強になりました。安易に排気量の大小で決められることでは無いんですね。

Answer 2

軽の方が劣化は早い。
排気量ではなく、普段使用する回転域。
60km/hで巡航するにも
軽とオデッセイじゃ2000回転くらい
違う。
普段のあらゆるシーンを
軽よりも低い回転域で済ませられる
普通車のが劣化しない。

ちなみに排気量とオイル量は関係無く、
VQ35は3.5Lの排気量でオイル量4.3L
2GRは同じ3.5Lで、オイル量6.3L
ベンツw211 3.2Lはオイル量8L
全く関係無い。

Answer 3

エンジンその物は例え排気量が4倍になったところで、ボアとピストンのサイズが大きくなるだけで、他の部品のサイズは排気量のサイズの違い程の差はありません。
例えば、カムシャフトやクランクシャフト等の回転部は軸径が大きくなっても必要なオイル量は変わらないですし、エンジンの形式が違えば排気量が大きな方がエンジンオイル量が少ない場合は普通にあります。
最近のエンジンは全体的にエンジンオイル量が昔のエンジンに比べて少なくなる傾向がありますが、これも燃費を重視する影響なんでしょうね ?
今の最新の660ccエンジンはエンジンオイル量が2.5ℓから2.6ℓぐらいのものが支流になっています。
オイルの劣化具合はオイルが多いほど劣化の進度は遅くはなりますが、無駄なオイル量を抱えてエンジンに余分な負荷をかける方がエンジンにとってダメージが大きいと思います

Answer 4

別にエンジン自体が3倍の大きさってわけでもないからね
オイルの劣化は同じだと思う

Answer 5

軽自動車の方が回転数が高い領域を使う時間が長いので、意外と軽自動車の方が
オイルの劣化が早かったりします。

また排気量が増えると、とありますが、
無関係ではないですね。
気筒が増えればオイルへ影響を与える熱源が増えますし一気筒分の燃料が余計に混じったりスラッジの発生もそれだけ多くなったり。

Answer 6

排気量の違いでエンジンオイルの負担は変わってきますか？
変わりません
点火系のトラブルが発生していない
エンジンオイルが汚れにくい

点火系のトラブルが発生している
エンジンオイルが汚れやすい
最悪・エンジンオイル上がりが発生する可能性が高くなる