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グレード情報オデッセイ

ユーザーレビュー349件オデッセイ

オデッセイ

  • 車高が低い
  • 高級感がある
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.1
乗り心地:
3.9
燃費:
2.9
デザイン:
4.6
積載性:
4.2
価格:
3.5

専門家レビュー4件オデッセイ

所有者データオデッセイ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. アブソルート(AT_2.3_7人乗)
    2. M(AT_2.3_7人乗)
    3. L(AT_2.3_7人乗)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    20.2%
  • 男女比

    男性
    92.4%
    女性
    5.6%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    6
    17.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.7%
    2. 近畿地方 14.5%
    3. 東海地方 11.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オデッセイ

平均値を表示しています。

オデッセイ

オデッセイの中古車平均本体価格

70.7万円

平均走行距離69,286km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値オデッセイ

走行距離別リセール価値の推移

オデッセイ
グレード:
アブソルート(AT_2.3_7人乗)

5年後の売却予想価格

新車価格

249.5万円

売却予想価格

19.1万円

新車価格の 8%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 19万円 19万円

19万円

新車価格の
8%

19万円

新車価格の
8%

1万km 19万円 19万円 19万円 18万円
2万km 19万円 19万円 18万円 17万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて オデッセイ

2002年10月

■2002年10月
ミニバンブームの火付け役ともなったオデッセイ。2代目にあたる現行型は1999年12月の発売だ。
初代のアイデンティティを継承しつつ、さらなる快適性と使い勝手の向上を目標に開発されている。ボディは4ドア+テールゲートで、いずれも3列シートの7人乗りベンチシート仕様、6人乗りキャプテンシート仕様がある。
室内天井部へのビルトインタイプエアコンの採用、前後に380mmスライトが可能な2列目シートなどに加え、インテリアの素材・デザインにもこだわり機能的で上質な室内空間を実現したという。
さらに、3列目シートはスペアタイヤの床下収納でスペースを増したほか、シートピローを取り外すことなく収納を可能としたことなどが特徴だ。
足廻りは4輪ダブルウィッシュボーンを採用。安定感のある走りを実現している。
エンジンは直列4気筒2.3リッターVTECと、V型6気筒3リッターVTECの2種類。トランスミッションはシフトレバーをセンターパネル内に設置したインパネシフトで、スポーティなシフト操作を可能とする「Sマチック」機構付き。2.3リッターが4速、3リッターは5速のいずれもATのみとなる。
駆動方式はFFまたはデュアルポンプ式フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどの安全装備も全車標準装備となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。