ホンダ NSX 「職人気質。 初期型。シフトとブレーキは手の動く絶妙のレイアウト・ペダル類も足にちょうど良い場所にレイアウトされています。複数のスポーツカーを運転したこ」のユーザーレビュー

職人気質。 初期型。シフトとブレーキは手の動く絶妙のレイアウト・ペダル類も足にちょうど良い場所にレイアウトされています。複数のスポーツカーを運転したこ

2008.10.6

総評

職人気質。
初期型。シフトとブレーキは手の動く絶妙のレイアウト・ペダル類も足にちょうど良い場所にレイアウトされています。複数のスポーツカーを運転したことありますがドライブに直結してくる操作系でここまでレイアウトに満足できる車は今のところありません。感覚で満足いく操作をシュミレートでる車です。
デザインはリトラライトと一文字テールはＮＳＸそのものでしょう。現代のスポーツカーに与えた影響を考えると存在は計り知れないといえます（マクラーレンＦ－１はこの車を横に置きデザイン検討をし１／１のモデルを製作したと聞きました）。インテリアはインパネの高さなのかシートの高さなのかはっきりとはいえませんが、ものすごく（こういう車では）視界が確保されていました。
３Ｌ・Ｖ６は今では少し寂しいようにも感じますが当然、まわせば期待以上の結果がついてきます。
乗りやすさも抜群なのですが、やはり高次元での操作に関してはこの車は高い技術を必要とします。
フェラーリが型を更新していく中ポルシェと同じように時間をかけじっくりと内容と時代性を吟味し深化していくすがたは現代のもの造りにはとても貴重で本来の本当のもの造りを感じます。（表現が良いかわかりませんがポルシェが作ったフェラーリといった感じでしょう）
買いたい車のトップ。

満足している点

国産で数少ないオーラをまとった自動車。この一言に尽きます。

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験