ホンダ NSX 「ちょっと乗せてもらいました 知人のクルマでしたので、 年式等は不明ですがリトラの初期型でした。 それなりにいじっているクルマでしたが、 Ｓ１４（当時の」のユーザーレビュー

ちょっと乗せてもらいました 知人のクルマでしたので、 年式等は不明ですがリトラの初期型でした。 それなりにいじっているクルマでしたが、 Ｓ１４（当時の

2012.4.7

総評

ちょっと乗せてもらいました
知人のクルマでしたので、
年式等は不明ですがリトラの初期型でした。
それなりにいじっているクルマでしたが、
Ｓ１４（当時の愛車、ライトチューンレベル）に乗りたいとのことで、
わずかな時間でしたが交換して乗せてもらいました。
正直、なんちゃってスポーツカー（バブルカー）と考えていましたので、
3000ccNAでは、ブーストのかかったターボの加速には敵わない、
と想像していました。。
が、一気に欲しくなりました。
ゴルフバッグを２個乗せるために延ばした？トランクなど関係ないようです。。
ノーマルではないのでわからない点もありますが、
これが本当のミッドシップということなのでしょうか。。
吸いつくように、ボディもかたく、吹け、ツキも抜群で、
アクセルを足すと加速すると言うより、（前に）移るという感覚でした。
驚愕です、速いです。
回頭性、安定性などなど、別次元でした。
これが本当のスポーツカーの実力でしょうか。
※ホンダさん、NSXオーナーさん、ごめんなさい。。
レスポンスのいいエンジン、車重の軽さもあり、
すごく楽しいクルマでした。
当時、あと１０才、歳が上なら購入を考えたと思います。
その後も落ち着いた頃に購入を考えましたが、底値でも高く、
また、楽しめる場所が限られているため、結局断念しました。
時間の経過とともに買いづらくなるため、
やはりこの手のクルマは、清舞するくらいでないと買えないのかもしれませんね。
振り返ると、他にも”しなかった後悔”が多いように思います。

満足している点

・NAのレスポンス　※吸排気＋フライホイールはやってました。
・走行性能全般　※一通り手は入っているクルマでした。
・概ねデザイン
・内装等、細かいことはどうでもいいです　※善し悪しではなく、興味がないという意味です

不満な点

・トランク部の長さ　※デザイン上、割り切って欲しかった
・価格　※仕方ないですが
・アルミボディ　※長所でもありますが、イッたら大変

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験