オイル交換について あまり詳しくないので教えてほしいです 今ホンダのエヌワゴンカスタムJH1ターボに乗っています

Question

その車の説明書に、ターボ車なので5000キロまたは半年に一回どちらか早い方で交換と書いてます
スパナマーク(交換をお知らせする機能)も5000キロ近くなって表示されます

この車に乗って10年経ちます
最近親の知り合いのガソスタでオイル交換をするようになったのですが、安いオイルだからかわかりません(3000円くらいのやつ)が3000キロで交換とされます(今までのもそれくらいだったような…でも5000キロだった)

オイルによって走行距離は変わるのでしょうか？？

前回もエレメントは変えてるけど距離が3000キロ超えて5000キロ走ってるから今回も変えるべきでは？と言われたのです

とりあえず断りましたが、オイルで変わるのでしょうか？

Answer 1

ほとんどの小型乗用車、普通乗用車はメーカーでは15000km(シビアコンディション時7500km)と指定されており、
軽自動車の場合はターボなしは10000km(シビアコンディション時5000km)、ターボありは5000km(シビアコンディション時2500km)ごとと指定されています。
ほとんどの車はシビアコンディションに該当します。
しかし、世間では乗用車は7500kmごとなのに5000kmで交換して軽自動車はターボの有無にかかわらず5000kmごとに交換しているのが不思議です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！ガソスタが変であること理解できてよかったです

Answer 2

失礼ながら、車を大事にする人や車に詳しい人はガソリンスタンドの店員にオイル交換などの作業を任せません。

ガソリンスタンドの店員はお客さんに損をさせても自分たちの利益を優先することを知ってるからです。

だから、エレメントも交換する必要がないのに押し売りしてくるんですよ。

スタンドの店員には車を触らせないこと。タイヤの空気圧チェックも自分でやった方が良いです。店員に任せると勝手に多めに入れることがあるし。

Answer 3

どの様なオイルを使われているのかは、交換を依頼しているガソスタに聞く以外に知る方法はありません。

3000km毎交換を未だに行っているのは、利益のためと古い知識のままでいること。
またメーカーが推奨するオイル交換距離は、純正指定オイルを使用した場合の性能限界でもあり言い方を変えれば最大限界値にもなるため、メーカー推奨の交換距離で良いと言う訳でも無いと考えることも必要。
オイルとしての性能やエンジンの性能と保護と言った部分では、必ずしもメーカー推奨交換距離が良い訳でもありません。
ただホンダの場合は正直ともとれる考えも出来ます。

ただ5,000km毎交換は、管理のしやすさの面もあれば昔のオイル性能と比較すれば上がってはいます。
しかし明確にはなっておらず利益のためともとられはしますが、管理と性能とコスト面でのバランスに優れた距離ではあります。
個人的なデータの部分では、エンジン内部の汚れ(スラッジ汚れ)は5,000km毎なら10万km超の走行距離でも綺麗なまま、それ以上でもある程度の着色は出てもドロドロにはなっていません。
オイル管理の悪いエンジンほどスラッジは酷くもなりますから、エンジンのためにはリスクにもなります。

Nシリーズならオイルチェンジランプがありますし、5,000km(4,500km超でIG ON時に点滅→消灯)でスパナマークが点灯しますからオイル交換時にリセットしていれば交換距離が書かれたシールを見る必要もありません。

純正→安物→それなりの物を使い18万km近いウチのN-WGNは、全く問題ありませんよ。
ターボで高速にもガンガン乗るしそれなりにアクセルを踏んで負荷も掛かっていますが5,000km毎、オイル交換の度に見える範囲で見てもエンジン内部は比較的綺麗なまま。

Answer 4

オイルでは変わりません。
誰が何と言おうが、取説が一番正しいのでそれに従って5,000kmで十分です。
3,000円のオイルなら普通です。

何で変わるかというと、業者の｢売りたさ｣で変わります…。

Answer 5

オイルでかわります。一度ヒリックス天然ガス精製オイル5ー30入れてみてください、パワー上がるノイズ静か、ええことずくめですよ