私の家では母がn-wgn私がムーヴに乗っています そこで質問なのですが下り坂の時エンブレの効きがムーヴの方があきらかに悪いのですが そういうものなのでしょうか？

Question

それとも何か不具合が起きてるのでしょうか？
詳しい方いたらよろしくお願いします。

Answer 1

車の構造が違えば、エンジンブレーキの具合も変わります。
普段の変速に不自然な挙動がなければ、不具合の可能性は低いです。

極端に古い車じゃなければ、シフトレバーをＤにしておくだけで、コンピューターが必要に応じて自動でエンジンブレーキをかけます。
コンピューターが自動でエンジンブレーキをかけても、エンジンブレーキをかけている表示が出ない車種もありますので、見た目では分からないこともありますが、内部的にはエンジンブレーキが動作しています。

そのため現代の車は、意図的にエンジンブレーキの操作をする必要がなく、コンピューターに任せたほうが合理的です。
意図的にエンジンブレーキの操作をすると、過剰なエンジンブレーキになることがあり、変速機の寿命を縮めたり燃費が悪くなることがあります。

何らかの理由で意図的にエンジンブレーキを手動で行う場合は、急勾配の下り坂が連続で１ｋｍ以上続くときだけで十分です。
数百メートル程度でエンジンブレーキを使う必要はありません。
フットブレーキだけで十分です。
必要以上にエンジンブレーキを多用すると、変速機の寿命を縮める原因になります。